Posle WTCR runde na Nirburgringu, BRC rejsing se u sedište ekipe vratio sa dva polupana “hjundaija i30 N TCR”.
Auto Gabrijelea Tarkvinija stradao je u sudaru sa Gordonom Šedenom u trci 2. “Hjundai” Norberta Mihelisa izudaran je u bliskom susretu sa Robom Hafom u trećem sprintu vikenda.
Kako je pauza između trećeg i četvrtog WTCR takmičarskog vikenda iznosila samo šest dana, mehaničare i tehničare italijanskog tima čekao je veliki posao da oba automobila osposobe za nastavak sezone na Zandvortu.
Ta je misija uspela, pa postava iz Keraska ima za cilj da se vrati u formu koju je pokazala u Maroku i Mađarskoj, i da ponovo preuzme vođstva u vozačkom i timskom poretku Svetskog turing kupa, izgubljena posle zbivanja u Nemačkoj.
Mihelis je na Nordšlajfeu bio solidan i osvojio je 27 poena, ali je vikend završio dramatičnim sudarom i u ogradi. Posle 9 od 30 sezonskih trka četvrti je u generalnom plasmanu.
“U Nemačkoj smo imali pristojan trkački vikend. Auto je pokazao dobru brzinu, uprkos višku kompenzacione težine u odnosu na suparnike, iako to nije nagrađeno većim brojem bodova. Pre dve godine sam se trkao na Zandvortu, dopale su mi se atmosfera i konfuguracija staze. Dakle, posedujem određeno znanje o stazi i pošto me njen ritam pomalo podseća na mini Nordšlajfe, nadam se da opet možemo da se borimo za ozbiljne poene. Mada, najnovije mere balansa performansi stavljaju nas u izuzetno tešku poziciju. Cilj mi je da u sve tri trke završim na najvišim mogućim pozicijama i da ubeležim važne bodove u šampionskoj borbi”, poručio je Mihelis.
Tarkvini se ozbiljno spotakao na “Zelenom paklu”, u četvrtak svojom greškom, u subotu tuđom krivicom. Ne osvojiviši ni bod u Nemačkoj, Italijan je skliznuo na drugo mesto u vozačkom plasmanu i prvi put u sezoni prepustio vrh tabele konkurentu.
Gabrijelea je put karijere samo jednom odveo na holandski “tobogan među dinama” kraj Severnog mora, mesto na kojem se vozi WTCR vikend. Veteran je ispričao: “Tražio sam fotografije sa Zandvorta na internetu i pronašao sam neke sa WTCC trka 2007. godine. To je bio jedini put da sam se trkao na Zandvortu i osvojio sam trku 2, ali sam na to potpuno zaboravio! Većeg dela staze se ne sećam, osim što pamtim prvu krivinu, čuvenu Tarzan ukosnicu. Staza deluje zanimljivo, ima mnogo brzih krivina i to će biti izazov za nas i naš automobil. Jedan smo od retkih timova koji nije testirao na holandskoj stazi. To, međutim, ne bi trebalo da bude poseban hendikep jer je ona prošle godine cela presvučena novim asfaltom. Nadam se da ću biti u savršenoj fizičkoj formu posle sudara na Nirburgringu, kako bih izgurao ovaj vikend.”