Tim Lada sport Rosnjeft željan je da otvori novu WTCC sezonu solidnim rezultatima, uzdajući se u unapređenu “vestu TC1” i osveženu vozačku postavu.
Ekipa iz Toljatija razvijala je auto tokom zime i sada se nada da tokom 2016. može da bude stalna pretnja Sitroenu, Hondi i Volvou.
Niki Katsburg ostao je u Ladi i svetskom turingu, a posle onoga što je pokazao tokom 2015, Holanđanin bi mogao da bude referenca i ključni igrač u napredovanju celog tima.
“Odvozili smo dosta kilometara tokom zime, međusezona je bila pozitivna, a Tarkvinijev uticaj bio je od ogromne koristi. Izgleda da smo izveli neka poboljšanja, a ona značajnija odnose se na isporuku snage i sposobnost automobila da sačuva prednje gume, tako da očekujem da će nam tempo mnogo porasti u odnosu na prošlu godinu”, rekao je Holanđanin, koji smatra da će njemu lično Gabrijele biti od velike pomoći.
“Imam mnogo iskustva u enduransu, ali očekujem da ću naučiti ponešto o vožnji točak uz točak. Sezona 2016. će biti veoma zanimljiva. Ima dosta promena u pravilima i u formatu vikenda, to iziskuje promenu strategije. Razgovarali smo o tome i razmenili mišljenja. Veoma me zanima kako će sve izgledati na prvoj trci u sezoni”.
Turing veteran, 54-godišnji Gabrijele Tarkvini jedan je od trojice najsikusnijih WTCC vozača, a njegov uticaj je dubok i osetio se odmah. Tim je uspeo da iskoristi njegovo znanje i primeni njegove ideje tokom međusezone. Korist je već velika.
“Pol Rikar je moderna staza sa dosta asfaltiranih zaustavnih zona. Najuzbudljivija krivina je jako brza desna po imenu “Sinj”, mislim da je jedna od najbržih u WTCC kalendaru! Volim Pol Rikar, puno sam testirao tamo još otkad sam vozio Formulu 1 krajem osamdesetih. Nadam se da ću ove godine osvojiti puno poena i da će nas izmene koje smo sproveli tokom zime približiti Sitroenu. Trakcija, ubrzanje i kočenje su veoma važni na ovoj stazi”, ispričao je Tarkvini.
Mladi Francuz Igo Valente uneo je u ekipu nepokolebljivi entuzijazam. On u Lada sportu ima svoj prvi fabrički angažman.
“Prva trka u sezoni je vozačima uvek posebna, jer se svi radujemo što se vraćamo trkanju posle duge zimske pauze. Činjenica da se trkamo u mojoj rodnoj zemlji još je bolja. To će biti i moja prva trka u svojstvu fabričkog vozača i to mi je važno”, izjavio je Valente i zahvalio se na podršci porodici i navijačima koji će doći na Pol Rikar.
On je dodao da mu je žao što se ne koristi duža verzija staze, umesto aktuelne na kojoj Severna šikana preseca ogromni Mistral pravac.
“Ovako se teže pretiče, ali je svima isto. Mislim da je drugi sektor najizazovniji, jer ima dugačku desnu krivinu sa dvostrukim temenom (Dvostruka desna Bose), a posle nje je dugačka leva, koja prednje gume izlaže velikom pritisku. U ove dve krivine može da se napravi velika razlika, jer su veoma komplikovane i lako je napraviti malu grešku i izgubiti brzinu za naredne deonice.”
“Nismo imali testove na stazama na kojima su testirali drugi timovi, pa ne znamo gde smo po brzini. Znamo da je automobil dosta unapređen od prošle godine, pa Gabrijele, Niki i ja jedva čekamo da vidimo gde smo posle prvog treninga”, završio je Valente.