Legendarni turing trkač Gabrijele Tarkvini postao je član rukovodeće strukture ekipe Dženesis Magma rejsing.
On će biti sportski direktor tima koji će sa sopstvenim hiperautomobilom debitovati u Svetskom endurans šampionatu, samim tim i na Le Manu 2026. godine.
Hjundai je prošle godine najavio da će razviti prototip LMDh specifikacije za trke izdržljivosti u IMSA i WEC prvenstvima, i to pod nazivom Dženesis, po imenu premijum brenda južnokorejskog giganta. To je ujedno prvi ulazak ovog proizvođača u takmičenja sportskih automobila.
Hjundai i Tarkvini sarađuju od 2017. godine, kada je Italijan postao fabrički fabrički vozač kuće. Te godine razvijao je model i30N TCR, da bi sezonu kasnije upravo s njim i ekipom BRC rejsing osvojio naslov prvaka u inauguralnoj sezoni Svetskog kupa turing automobila.
Kada je 2021. prešao u takmičarsku penziju, postao je jedan od menadžera BRC rejsinga i predvodio je tim u WTCR kampanji i na Svetskoj TCR turneji.
“Kada sam 2021. prestao da se trkam, prirodna evolucija bila je da radim u auto-sportu, počinjući u svetu koji poznajem, u turing automobililma”, rekao je slavni 63-godišnjak, jedan od najuspešnijih turing trkača svih vremena i jedini koji u biografiji ima zvanja WTCC, ETCC, BTCC i WTCR šampiona.
“Imali smo neke veoma uspešne sezone, ali ulazak u Dženesis Magma rejsing je novi izazov za mene. Mnogo moram da naučim o Svetskom endurans prvenstvu, iskoristiću sve svoje iskustvo vozača, trenera i tim menadžera kako bih bio spreman za iduću sezonu.”
Tarkvini je u inače prebogatoj karijeri samo jednom startovao na Le Manu, davne 1985. godine. Osim njega, Dženesis je uoči ovogodišnjeg izdanja 24 časa Le Mana imenovao još nekoliko inženjera i bivših trkača na ključne menadžerske i savetničke dužnosti, a regrutacija kadrova za ostale pozicije se nastavlja.
Dženesis hiperautomobil GMR-001 biće izrađen po LMDh specifikaciji, što znači da neće imati šasiju sopstvene proizvodnje, već je za partnera u tom segmentu odabran francuski konstruktor Oreka. Agregat ima V8 konfiguraciju i efektivno ga čine dva 1,6-litarska turboprehranjivana četvorocilindraša iz Hjundai WRC programa. Automobil treba da debituje na stazi u avgustu mesecu.
“Krovna” kompanija, Hjundai motorsport, osnovana je srazmerno nedavno, 2012. godine, i njeni automobili dosad su se takmičili u Svetskom reli šampionatu, nacionalnim reli prvenstvima i u serijama u kojima pravo učešća imaju modeli TCR specifikacije. Hjundai sportski odsek vodi Siril Abitbul, a sedište ogranka zaduženog za endurans trkanje, Dženesis Magma rejsinga, nalazi se u Le Kasteleu u Francuskoj.
Ekipa učestvuje i na predstojećih 24 časa Le Mana, ali u LMP2 klasi, sa posadom koju čine Džejmi Čedvik, Matis Žober i Andre Loterer, a nastup sprovodi IDEC rejsing. Loterer je kao nesporna veličina u endurans svetu i višestruki FIA WEC šampion još ranije označen kao budući pilot Dženesisa u klasi hiperautomobila.