Vozač “kupre“ Salvatore Tavano osvojio je drugu trku italijanskog TCR šampionata voženu na stazi Valelunga.
I inače lider serije, Tavano je pobedom uvećao prednost u konkurenciji vozača, dok je trku obeležilo čak šest odustajanja zbog pucanja Mišlen guma.
Luiđi Ferara je u “alfa romeu“ sa 6,707 sekundi kašnjenja završio na drugoj poziciji, a to mesto zauzima i u generalnom. Pobedničko postolje kompletirao je Federiko Paolino u “hjundaiju“ BRC rejsinga.
Startni raspored dobijen je inverzijom prvih 8 sa jučerašnjeg prvog sprinta. Masimilijano Muđeli u “hondi“ nije najbolje krenuo sa pol-pozicije, a to je iskoristio Tavano koji je pre prve krivine preuzeo vođstvo i neugrožen ga sačuvao do karirane zastave. Sa druge strane, Kevin Čekon je u “đulijeti“, kao i u subotu, imao očajan start, pa je sa pete pozicije pao na jedanaestu.
U drugoj krivini je došlo do kontakta između Andree Larinija i Masimilijana Galjana u “kuprama“. Oba vozača su izgubila mnogo pozicija, ali su nastavila trku.
Sa staze je zatim sleteo Marko Pelegrini u “hjundaiju“, dok se za petu poziciju vodila velika borba između Enrika Betere u “audiju“, Điđija Ferare, jučerašnjeg pobednika Sezara Mašada u “hondi“ i Kevina Čekona.
Na zadnjem pravcu se desilo i prvo pucanje gume: na “hjundaiju“ tada četvrtoplasiranog Erika Skalvinija stradao je prednji desni pneumatik.
Nikola Baldan u M1RA “hjundaiju“ je na kraju prvog kruga sustigao drugoplasiranog Muđelija, a dva kruga kasnije ovoj borbi su se priključili Betera, Ferara, Mašado i Čekon.
U četvrtom krugu Betera je pogrešio na kočenju, što je omogućilo Ferari da se probije na četvrtu poziciju. Usledio je tromeč Muđelija, Baldana i Ferare, ali je potrajao samo četiri krivine, pošto je na kraju tog kruga Muđeli ušao u boks, gde je parkirao svoj “sivik FK7“.
Dok je Tavano bio daleko ispred svih, došao je red na Baldana da se kao novi drugoplasirani brani od Ferare, dok su Betera, Mašado i Čekon zaostajali samo tri desetinke. U desetom krugu, Betera je ponovo pogrešio, a ovog puta to su iskoristili i Mašado i Čekon i bacili ga na šesto mesto.
Na “kupri“ Alesandra Telunga je stradao prednji desni pneumatik, što je bio uvod u masovno pucanje guma koje će uslediti u narednim krugovima.
U 11. krugu Čekon je nespretnim manevrom uz kontakt pretekao Mašada, a to je iskoristio i Betera i takođe se probio ispred portugalskog vozača, koji je skliznuo na poziciju šest. U sledećem krugu, Ferara je napokon pretekao Baldana, i to sa spoljne strane, i oteo mu drugo mesto, dok je na Čekonovoj “alfi“ stradala prednja leva guma.
U naredna dva kruga prednji levi pneumatik je pukao i na Mašadovoj “hondi“, Baldanovom “hjundaiju“ i Beterinom “audiju“. U Beterinom slučaju je to bilo najdramatičnije, pošto se prilikom eksplozije gume direktno iza vozača “audija“ nalazio Mateo Greko u DSG “kupri“, koji je prilikom izbegavanja “audija“ skratio dobar deo staze.
Ovakav razvoj situacije doneo je čudan i neočekivan konačni poredak. Posle 16 krugova, iza Tavana, Ferare i Skalvinija, kroz cilj je kao četvrti prošao Đovani Altoe u “audiju RS 3“ sa DSG transmisijom.
Greko je posle opisanog spektakularnog izletanja ipak završio peti, dok se na šestoj poziciji našao Andrea Larini u “kupri” sa sekvencijalnim menjačem.
Ostatak top 10 plasmana popunila je španska tehnika: Masimilijano Galjano je sa “kuprom DSG” završio sedmi, Austrijanac Peter Gros je u identičnom automobilu bio osmi, ispred Andree Moske u još jednoj “kupri DSG“ i Pjerđorđa Kapre, vozača džentlmena u “seat leonu“.
Finalni vikend TCR Italija na programu je za tri nedelje, kada karavan gostuje na legendarnoj Monci. Tamo će o naslovu za 2018. odlučivati Tavano i Ferara.