TCR Internacionalna serija ovog vikenda prvi put odlazi u Nemačku i svoju premijernu tamošnju rundu, sezonske trke 11 i 12, voziće na Motorsport areni Ošersleben.
Ošersleben spada u mlađe autodrome. Podignut je u blizini istoimenog gradića od 15.000 stanovnika, u ruralnom ambijentu pokrajine Saksonija-Anhalt, a na tridesetak kilometara jugozapadno od Magdeburga. Gradnja je počela 1995. godine, pista je otvorena 25. jula 1997. i koštala je 58 miliona evra. Zvanično nazvana “Motopark Ošersleben”, to je bila četvrta stalna trkačka staza u Nemačkoj, iza Nirburgringa, Hokenhajmringa i Zahsenringa.
Posle promene vlasnika 2007. godine, kompleks je promenio ime u današnje “Motorsport arena Ošersleben”. Pista je produžena tridesetak metara, a glavne prerade izvedene su na prvoj krivini, koja sada vodi ulevo pod bezumnim uglom od 90 stepeni.
Prozvan najsevernijom stazom Nemačke, autodrom je u pogonu više od 280 dana u godini.
Od međunarodnih takmičenja, uglavnom su ga pohodile turing serije – Evropski šampionat turing automobila u razdoblju od 2002 do 2004, zatim njegov naslednik WTCC, sa svim pratećim kategorijama, kao i perjanica nemačkog automobilizma, DTM. Na Ošerslebenu je u ETCC i WTCC danima gazdovao BMW i bio je praktično nepobediv.
TCR Internacionalna serija ovog vikenda ne nastupa sama, već ima zajednički program sa ADAC TCR Nemačka, a prateća takmičenja su i ADAC Formula 4 i nacionalni turing kup (DTC).
Nemački šampionat, jedna od najkonkurentnijih, a po broju učesnika svakako najmasovnija lokalna serija po TCR konceptu, već se trkao na Ošerslebenu polovinom aprila, na otvaranju svoje sezone. U toj seriji posle četiri trke vodi Harald Pročik u “seatu” (70 poena) ispred Džoša Fajlsa u “VW golfu” (63 boda) i Benjamina Lojhtnera, takođe u “folksvagenu” (58 bodova).
Uoči nemačke runde TCR Internacionalne serije, samo 18 poena deli lidera na vozačkoj tabeli, Stefana Kominija, od šestoplasiranog Mata Homole. U poretku timova, Kraft-Bambu Lukoil odmakao je 43 boda Vestkoust rejsingu, dok je u takmičenju za model godine “seat leon” u prednosti od 55 poena nad “folksvagen golfom” i daljih 16 nad “hondom sivik”.
Na predstojećim trkama Internacionalne serije na Ošerslebenu učestvovaće 16 automobila četiri brenda: 7 “seata”, 4 “VW golfa”, 3 “honde sivik”, 2 “alfe”.
Od TCR zvaničnika smo na Salcburgringu čuli nadanja da će se u Nemačkoj na stazu vratiti “opeli” i “subaru”, ali se ništa od toga neće dogoditi. Sportsko odeljenje kuće iz Riselshajma očigledno još nije učinilo “astre” konkurentnim, dok je privatni poduhvat Top ran motorsporta sa “subaruom” zapeo na problemima u ovladavanju prednjim krajem automobila. Stoga “WRX STi” i dalje nije u stanju da iskaže puni potencijal, pa će se Italijani vratiti na scenu u Sočiju ili Singapuru.
U Internacionalnoj seriji ponovo nastupa Anti Buri, koji ovog puta startuje u “leonu” sa DSG menjačem, a voziće i trke nemačkog šampionata. U Englstlerovom “golfu” debituje Niklas Makšin. Njegov nastup je više nego zaslužena prilika, s obzirom na ono šta sićušni Nemac prikazuje u S1600 klasi ETC kupa.
Romeo Feraris (Mulzan rejsing) nastavlja sa dve “đulijete” i, iako posle Austrije to niko nije bio spreman da potvrdi, drugi pilot ostaje Petr Fulin. Njega je za angažman – i to smo doznali na Salcburgringu – preporučio niko drugi do Marčelo Loti. Pre intervencije TCR promotera, tim menadžer Mario Feraris nije ni čuo za češkog trkača, uprkos njegovim rezultatima i reputaciji u ETC kupu.
Hendikep težine u Nemačkoj imaju Žan-Karl Verne (30 kilograma), Džejms Neš (20) i Mihail Gračov (10), najuspešniji učesnici runde na Salcburgringu.
Takmičarski program ima uglavnom standardnu formu, podrazumeva treninge i kvalifikacije u subotu, te kraću probnu vožnju i dve trke u nedelju. TCR učesnici ovoga puta imaju i ceo četvrtak za testove, tokom kojih će moći da upoznaju stazu i podese automobile za nastupajući vikend.
TCR na Ošerslebenu – osnovni podaci
dužina kruga: 3.696 m
trkačka distanca: 2 x 17 krugova (62,832 km)
start: iz mesta
vožnja: u smeru kretanja kazaljke na satu
startni poredak: određen rezultatima Q1 i Q2 runde kvalifikacija, inverzija prvih 10 primenjuje se u trci 2
TCR Internacionalna serija, satnica
subota, 9:15-9:45 (30′) – trening 1
subota, 11:35-11:55 (20′) – trening 2
subota, 14:15-14:50 – kvalifikacije (Q1:20′ + Q2:10′)
nedelja, 8:30-8:40 (10′) – proba
nedelja, 13:00 – trka 1
nedelja, 14:15 – trka 2
