Podignut krajem šezdesetih godina prošlog veka, Salcburgring je staza stare škole. Utisnut je u dno minijaturne alpske doline i karakterišu ga dva dugačka pravca, pretežno brze krivine i znameniti superbrzi zavoj Ostšlajfe, koji se prolazi tek uz lagano podizanje noge s gasa.
Prosečne brzine na pisti na nivou su onih koje se postižu u Monci, a samo su prva šikana i parabolična krivina Nokštajn mesta ozbiljnijih usporenja tempa. Zato je i Salcburgring mesto za timski rad i vožnju u zavetrini.
Takmičarski program šeste runde TCR Internacionalne serije na Salcburgringu uglavnom prati obrazac uspostavljen otkako je šampionat otpočeo svoju evropsku turneju. Ovosezonska šesta, Salcburg je četvrta TCR runda koja se održava na Starom kontinentu, a Španija, Portugal, Italija i sada Austrija zbijeni su u samo mesec dana kalendara.
Petak je predviđen za testiranje, ovog puta u planu je samo jedna sesija od 45 minuta.
U subotu su na rasporedu dva polučasovna treninga, a zatim i 30-minutne kvalifikacije, standardno podeljene u dva segmenta. U 20 minuta Q1 sesije učestvuju svi prijavljeni, dok u Q2 prolaze dvanaestorica najbržih, koji u 10 minuta odlučuju o pol poziciji i startnom rasporedu za trke 1 i 2.
Dve trke voze se u nedelju, jedna za drugom, svaka na distancu od 15 krugova, odnosno 63,61 kilometar i obe sa startom iz mesta.
Najavljeno je da će i kvalifikacije i trke na Salcburgringu moći da se prate uživo, posredstvom strima na zvaničnom sajtu šampionata www.tcr-series.com. Ova platforma je na prošloj rundi u Monci funkcionisala tek s delimičinim uspehom i sa brojnim prekidima.
Program i satnica TCR dešavanja na Salcburgringu (4.241 m)
petak, 29. maj
9:15 – 11:00 / test
subota, 30. maj
10:00 – 10:30 / trening 1 (30’)
12:00 – 12:30 / trening 2 (30’)
15:00 – 15:35 / kvalifikacije (Q1: 20 minuta + Q2: 10 minuta)
nedelja, 31. maj
12:35 – 13:05 – trka 1 (15 krugova)
14:05 – 14:35 – trka 2 (15 krugova)
Od deset dosad voženih trka inauguralne sezone TCR Internacionalne serije Đani Morbideli je osvojio tri, Stefano Komini dve, a po jednu pobedu upisali su Đordi Žene, Andrea Beliki, Pepe Oriola, Niki Tim i Mihel Nikjer. Kada su u pitanju marke automobila, Seat je trijumfovao 6 puta, Honda u tri navrata, a Audi jednom.
Morbideli u Austriju stiže kao lider vozačkog poretka, ima 14 poena više od Kominija, dok je Oriola posle Monce skliznuo na treću poziciju i za vodećim u šampionatu zaostaje 21 bod.
U konkurenciji timova, čelnu poziciju zauzima Target, koji nastupa sa „seatima“ i ima 290 bodova, a slede Kraft-Bambu Lukoil (takođe „seati“) i Vestkoust rejsing („honde“), čiji je zaostatak 15, odnosno 25 poena.