Jedini zvanični predsezonski test Britanskog prvenstva turing automobila održan je juče na Donington parku.
Istom prilikom, upriličena je i prezentacija ovogodišnjeg izdanja najznačajnije i najpopularnije trkačke serije na Ostrvu. Osnovana 1958, ona će u 2017. imati 32 učesnika, od kojih se čak polovina najmanje jednom upisivala u osvajače BTCC trka.
Na pisti u Lesterširu najbrži krug izvezao je vozač “tojote avensis” Tom Ingram, a dvostruko vođstvo japanskom brendu obezbedio je njegov kolega po modelu automobila Rob Ostin.
Probna sesija trajala je četiri sata, tokom kojih je Ingram uglavnom držao čelo poretka i komandovao zbivanjima. Posle test dana, on je rekao: “Razume se da sam zadovoljan postignutim. To pokazuje da se isplatio ogroman zimski trud svih momaka u timu Spidvorks. Imali smo visok tempo celog dana i uradili smo mnogo posla u smislu balansa automobila i simulacija trka. Start je bio dobar.”
“Bavili smo se svojim poslom i osećaj u “avensisu” bio je zaista dobar”, komentarisao je Ostin. “Na početku smo izašli sa starim gumama. Mislio sam da su mi iz tima preko radija rekli da sam deseti, i time sam bio već prilično zadovoljan, ali se onda ispostavilo da sam drugi! Na osnovu ovog dana se nikako ne može steći kompletna slika, ali je on dobar pokazatelj.”
Treću poziciju zauzeo je Kris Smajli u “ševrolet kruzu”, a četvrtu samo 4 hiljaditinke sporiji Adam Morgan u “mercedesu A-klase”.
“Prvi put sam vozio svoj auto, ali sam od početka imao dobar osećaj. Pravi najbolji krug nisam ni izvezao, jer sam pogrešio. U redu, ovo nije bio trkački vikend, ali ceo tim ima podsticaj uoči Brends Heča, jer je dokazano da nismo daleko. Štaviše, i mi smo u igri”, izjavio je Smajli.
“Dva “mercedesa” u prvih šest, to je uvek ohrabrujuće”, primetio je Morgan. “Uspeli smo da utvrdimo i iskorenimo neke od problema koji su nas saplitali na prethodnim testovima, nastavili smo da eksperimentišemo sa različitim podešavanjima i da se navikavamo na nove gume. Sve u svemu, zadovoljan sam.”
“Sjajno je što sam završio u prvih pet, mada sam u svom poslednjem krugu imao prednost od 2,5 desetinke dok nisam upao u gužvu”, izjavio je petoplasirani Džek Gof, pilot privatnog “sivika”. “Naravno, uvek je teško oceniti bilo šta u ovoj fazi, jer ne znate s kakvim balastima ko vozi, ali mislim da smo pri vrhu, ili blizu njega.”
Prvih sedam mesta okupirali su privatnici, a najbolje rangirani vozač ekipe sa proizvođačkom podrškom bio je osmoplasirani Tom Čilton u potpuno novoj “voksol astri” tima PMR. Bez obzira na karakter događaja i činjenicu da je u pitanju samo predsezonska proba, Čilton je ovim rezultatom ipak ostavio jako povoljan utisak, tim više što se u BTCC vratio posle šest godina pauze.
Niko od aktivnih BTCC šampiona nije ostvario posebno blistave pozicije. Aktuelni prvak, Hondin as Gordon Šeden završio je deveti, BMW povratnik Kolin Turkington bio je trinaesti, mesto niže zauzeo je Met Nil u drugom oficijelnom “siviku”. Džejson Plejto je dovezao “subaru levorg” do 17. mesta, a Endrju Džordan je svoj “BMW 125i” parkirao na 21. poziciji.
Opšta konkurentnost i relativna ujednačenost zaštitni su znak Britanskog turing prvenstva, što je pokazano i na Doningtonu: prva osamnaestorica vozača stala su u jedan sekund. Na testu je učestvovalo 30 vozača, koji su prešli preko 1.200 krugova.
Očekivanja su na određeni način ispunila i dvojica od ukupno petorice ovosezonskih debitanata: Luk Devenport i Vil Berns izveli su ekskurzije u šljunak, što je sastavni deo procesa adaptacije na visoke prohteve prestižne trkačke kategorije.
BTCC takmičarima sada sleduju završne pripreme za otvaranje šampionata na Brends Heču 1. i 2. aprila.
BTCC zvanični predsezonski test 2017, Donington park
– rezultati –
1. Tom Ingram (tojota avensis) 1:09.995 (101.78 mph)
2. Rob Ostin (tojota avensis) +0.114
3. Kris Smajli (ševrolet kruz) +0.198
4. Adam Morgan (mercedes benc A-klase) +0.202
5. Džek Gof (honda sivik tajp R) +0.251
6. Ejden Mofat (mercedes benc A-klase) +0.352
7. Majkl Eps (folksvagen CC) +0.612
8. Tom Čilton (voksol astra) +0.663
9. Dejv Njušam (ševrolet kruz) +0.682
10. Oli Džekson (audi S3) +0.737
11. Gordon Šeden (honda sivik tajp R) +0.765
12. Rob Kolard (BMW 125i M sport) +0.781
13. Kolin Turkington (BMW 125i M sport) +0.807
14. Met Nil (honda sivik tajp R) +0.820
15. Met Džekson (ford fokus) +0.878
16. Stiven Dželi (ford fokus) +0.914
17. Džejson Plejto (subaru levorg) +0.948
18. Džejk Hil (folksvagen CC) +0.988
19. Džejms Kol (subaru levorg) +1.062
20. Vil Berns (folksvagen CC) +1.076
21. Endrju Džordan (BMW 125i M sport) +1.178
22. Aron Tejlor-Smit (MG6GT) +1.258
23. Sena Proktor (voksol astra) +1.260
24. Martin Deper (ford fokus) +1.263
25. Ešli Saton (subaru levorg) +1.311
26. Danijel Lojd (MG6GT) +1.322
27. Džoš Kuk (ford fokus) +1.383
28. Ent Vorton-Ils (audi S3) +1.408
29. Luk Devenport (ford fokus) +1.540
30. Met Simpson (honda sivik tajp R) +1.812