Peta runda šampionata Rusije na kružnim stazama trebalo je da bude održana u Podmoskovlju, na AMD autodromu u sklopu aerodroma Mjačkovo, ali je ceo događaj premešten na Smolensk ring.
Izvorno predviđena lokacija još nije spremna da ugosti RSKG, pa se šampionat vraća na stazu na kojoj je održao svoj drugi takmičarski vikend 2017.
Šta se trenutno dešava sa AMD trkalištem, objasnio je Šota Abhazava, bivši trkač, danas predsednik holdinga Artlajn, koji upravlja kako pistom u Podmoskovlju, tako i Rustavi motorparkom u Tbilisiju.
“Prošle godine počeli smo obimnu rekonstrukciju autodroma Mjačkovo i planirali smo da 2017. održimo jednu rundu Ruskog prvenstva na krugu. Međutim, veliki obim radova, koji uključuju novu konfiguraciju piste, novi asfalt, sigurnosne zone i ozbiljnu obnovu infrastrukture celog kompleksa nije mogao da bude u potpunosti izveden do predviđenog datuma.”
“Bez daljeg, mogli smo da ispunimo minimalne zahteve Ruskog auto-saveza i da ipak održimo trke, ali smo želeli da obezbedimo najbolje moguće uslove za takmičare i za sve goste našeg autodroma. Zato smo rešili da završimo rekonstrukciju, pa da onda sportiste, timove, gledaoce i sve prijatelje auto-sporta pozovemo na takmičenja dogodine. Nadamo se da će prva trkačka pista nove Rusije, autodrom Mjačkovo, nastaviti da igra važnu i aktivnu ulogu u automobilskom sportu”, rekao je Abhazava, koji se i sam takmičio na uvodnoj rundi TCR Internacionalne serije 2017. na Rustaviju, vozeći “alfa romeo đulijete” tima GE fors.
Smolensk ring je očigledno predstavljao najbolju zamensku stazu za petu RSKG rundu, budući da je njegov direktor Oleg Petrikov istovremeno i direktor šampionata.
Pored tradicionalnih pet klasa RSKG – Turing/TCR (350 KS), Superprodukcijske (250 KS), Turing-lajt (200 KS), Nacionalne (160 KS) i Nacionalne junior (100 KS), tu će startovati i piloti klase Legendi, pa se očekuje prisustvo oko stotinu takmičara. Svaka od pomenutih klasa vozi dve trke za vikend.
U najatraktivnijoj i najmoćnijoj klasi Turing, koja je ekvivalent TCR prvenstva Rusije, biće zastupljeni modeli “seat leon”, “audi RS 3 LMS” i “lada vesta”.
Njihovi piloti imaju 20-minutni trening u petak, dok kvalifikacije od 20 minuta i prvu trku od 15 krugova, uz leteći start voze u subotu. U nedelju im sleduje drugi, duži sprint, od 18 krugova, na kojem se polazi iz mesta. Startni raspored za trku 2 dobija se inverzijom najbolje rangiranih osam iz prve vožnje.
Na tabeli RSKG u klasi Turing vodi Dmitrij Bragin (audi-seat) sa 133 poena, drugi je Aleksej Dudukalo (seat) sa 116, a treće mesto zauzima Vladimir Šešenjin (lada) sa 109. Slede Nikolaj Karamišev (seat) sa 95 poena i Kiril Ladigin (lada) sa 90.
Među timovima, lidersku pozicju zauzima Lukoil rejsing (211) ispred Lada sport Rosnjefta (199) i TAIF motorsporta (174).
Kada je RSKG u maju vozio na Smolensk ringu, po jednu pobedu izborili su Denis Grigorjev u “seat leonu” i branilac titule Bragin u “audiju RS 3 LMS”.
Meteorolozi za vikend predviđaju toplo vreme i kratkotrajne kiše u subotu.
RSKG na Smolensk ringu – osnovni podaci
– dužina kruga: 3.357 m;
– 13 krivina;
– dužina glavnog pravca: 586 metara;
– maksimalna brzina: 241 km/h;
– visinska razlika: 10 metara;
– vozi se u smeru kretanja kazaljki na satu;
– startni poredak u trci 1 određen je rezultatima kvalifikacija; u drugoj trci primenjuje se inverzija prvih 8 iz trke 1.
RSKG na Smolensk ringu, satnica klase Turing (sva vremena CET)
petak, 14:50 – 15:10 – trening (20′)
subota, 8:40 – 9:00 – kvalifikacije (20′)
subota, 13:40 – trka 1 (15 krugova – 50,355 km, leteći start)
nedelja, 13:35 – trka 2 (18 krugova – 60,426 km, start iz mesta)
Trke pete runde RSKG mogu se pratiti uživo na platformi smp-rskg.tv.