Vozači Leopard rejsinga nosiće najveći težinski balast na pretposlednjoj, desetoj rundi TCR Internacionalne serije na stazi Sepang u Maleziji.
Žan-Karl Verne je sa osvojenih 38 poena bio najuspešniji učesnik prethodnog takmičarskog vikenda u Singapuru, zahvaljujući pol-poziciji, pobedi u trci 1 i šestom mestu u trci 2. Stoga “VW golf” francuskog vozača dobija 30 kilograma balasta uspešnosti.
Sestrinski Leopardov “folksvagen” branioca titule Stefana Kominija stiče 20 dodatnih kilograma za rundu u Maleziji. Švajcarac je singapurske trke završavao kao drugi i četvrti, uz treće mesto na kvalifikacijama. U zbiru je uknjižio 33 boda, što ga je učinilo drugim po broju osvojenih poena na toj TCR rundi.
Mato Homola je treći najuspešniji vozač na Marina beju. Drugi u kvalifikacijama, četvrti i peti u trkama, upisao je ukupno 26 poena, što je njegovom “seatu” donelo 10 kilograma viška za Sepang.
Piloti Kraft-Bambuovih “leona” Džejms Neš i Pepe Oriola, prvi i treći u generalnom i direktni rivali pobrojanih trkača, na trkama u Maleziji neće biti opterećeni balastom.
Kada se balast uspešnosti doda na minimalne težine automobila definisane balansom performansi (BoP), automobili pobrojanih trkača na Buriramu startuju sa sledećim težinama: Verneov VW imaće 1.315 kg (1.285 + 30), Kominijev 1.305 kg (1.285 + 20) i Homolin “seat” 1.325 (1.315 + 10).