Na dolazećoj nemačkoj rundi TCR Internacionalne serije najveći balast uspešnosti ponovo će nositi jedan vozač “folksvagen golfa” ekipe Leopard rejsing.
Za razliku od takmičarskog vikenda na Salcburgringu, kada je maksimalnih 30 kilograma postavljeno u auto Stefana Kominija, na Ošerslebenu će s tim hendikepom morati da se nosi Žan-Karl Verne.
Na austrijskoj rundi prvenstva Francuz je bio najuspešniji trkač, sa ukupno osvojenih 39 bodova, od čega je 25 stečeno pobedom u trci 2. Verne trenutno zauzima četvrtu poziciju na vozačkoj tabeli serije.
Drugi po uspešnosti, sa 30 poena na Salcburgringu, bio je trkač Kraft-Bambu Lukoilovog “seata” Džejms Neš, drugi u prvoj, četvrti u drugoj trci. Englezu, inače trećeplasiranom u generalnom, na stazi kraj Magdeburga sleduje balast od 20 kilograma.
Vozač Vestkoustove “honde sivik” Mihail Gračov, pobednik prve trke u Austriji i osvajač ukupno 27 poena u Alpima, zadržaće balast od 10 kilograma, s kojim je nastupio i na Salcburgringu.
Kada se balast uspešnosti doda na minimalne težine automobila definisane balansom performansi (BoP), automobili pomenutih trkača u istočnoj Nemačkoj startuju sa sledećim težinama: Verneov “golf”: 1.315 kg (1.285 kg BoP + 30 kg balasta), Nešov “leon”: 1.335 kg (1.315 + 20) i Gračovljev “sivik”: 1.325 (1.315 + 10).
Lider TCR Internacionalne serije Stefano Komini, njegov prvi pratilac Pepe Oriola i petoplasirani Đani Morbideli na Ošerslebenu voze bez hendikep težina.