Kako je Mikica Vesnić, lider TCR Istočnoevropskog trofeja, iskoristio petak, test dan treće runde serije na Grobniku, saznali smo u razgovoru s njim u padoku automotodroma u blizini Rijeke.
“Pokušavamo da nađemo idealan setap za ove vremenske uslove. Ove godine vozim Jokohama pneumatike, a prošle godine mi je dosta lakše išlo s Danlopom”, počinje analizu trofejni automobilista iz Gorjana.
“Nisam još našao idealan setap, vidite da radimo i večeras, rešavamo još neke probleme. Čeka nas još posla. U subotu ujutru imamo još jedan trening pre kvalifikacija, voziću ga i videću kako će se ponašati auto sa tim budućim setapom. Mislim da ću dobiti nešto što tražim, ali ne znam da li će to biti idealno.”
“Vremena su dosta sporija nego prošle godine, u mom slučaju, to su dve sekunde. Međutim, ovde je sve jako varljivo, i zbog vremenskih uslova, i zbog turbo motora. Danas je bilo jako vruće.”
Vesnić nam daje detaljniji prikaz automotodroma Grobnik: “Ovde se mnogo menjaju uslovi na stazi i podlozi. Asfalt se dosta greje, a automobili nemaju prianjanje. Izgleda da je u prethodnom periodu ovde vozilo mnogo motora koji su pokvarili sve što je nama bitno. Mislim da će se posle sutrašnjih kvalifikacija prianjanje malo poboljšati.”
“Vidim da se svi žale, čak i momci koji su pre dva ili tri meseca vozili danas
su sporiji dve ili tri sekunde. Dakle, nešto postoji, a mi pokušavamo da se
prilagodimo tim novim uslovima i da napravimo što bolji rezultat.”
Vesnić precizira da od automobila traži samo prianjanje, dok s balansom nema nikakvih problema. Svemu treba dodati podatak da danas nije izvezao mnogo probnih krugova.
“Nisam prešao mnogo kilometara. Poslednja sesija je prekinuta, a na prvoj sam imao manji i glup problem sa kvačilom. Ono nije popuštalo do kraja, pa sam morao da izađem u trećem krugu. To smo rešili, ali to je sitan problem koji pravi veliki.”
“Najbolji je bio taj prvi trening, jer je bio malo ranije ujutru i bio je dosta brži od drugog i trećeg, što je normalno. Jutros je u 10 sati bilo nešto malo prijatnije a naravno, turbo motor to baš oseti.”
As iz Užica već ima sliku o tome ko mu je najveći suparnik u Rijeci.
“Neće mi biti nimalo lako s Jahimom Galašom. Koliko vidim, lakši je šezdesetak kilograma, što je velika razlika jer on vozi “golf”, ali to je maltene isti auto kao moja “kupra”, sa istim motorom i vešanjem. Po onome što sam danas video, on je najozbiljniji konkurent. Došao je na vreme, dobro se pripremio, puno je testirao i drago mi je što neće biti lako.”
Konfiguracija hrvatske piste govori da tu nema mnogo prilika za obilaženja.
“Ovde se pretiče ako neko pogreši!”, izričit je naš sagovornik. “Grobnik je više moto-staza. Može da se pretekne ako neko pogreši i uz blagi kontakt. Imao sam takvih iskustava prošle godine. Na Grobniku nije teško pogrešiti, takva je staza i treba biti strpljiv i ako nisi prvi.”
Vezane krivine Grobnika čine da se jedna greška puno plaća u nastavku kruga.
“Ko zabrlja u jednoj krivini, poremetio je ceo splet narednih”, objašnjava Vesnić i dodaje: “Vremenski uslovi će biti svima isti, ali će u suštini kvalifikacije biti mnogo, mnogo bitne.”
Milovana Vesnića u subotu očekuju trening u 9:40 i kvalifiikacije u 14:45.
Obe trke TCR Istočna Evropa voze se u nedelju.