Tokom prošlonedeljnog testa utvrđivanja parametara TCR balansa performansi, na Katalunji su svoje trkačke sprave isprobavali i drugi vozači. Jedan od njih, Đordi Žene, bio je u kokpitu „leon rejsera“ i spremao se za skorašnji start inauguralne sezone TCR Internacionalne serije.
Španac je zadovoljan što će se 2015. trkati sa ekipom Bambu-Kraft Lukoil u TCR seriji, koju je okarakterisao kao „lep šampionat u nastanku“, a zatim je izneo svoje mišljenje o performansama automobila, detaljima koji se tiču same vožnje ali i perspektivama TCR serije.
„Ja ću voziti „seat“, kazao je Žene. „S brendom sam od 2003, dobro je što ostajem uključen na ovakav način. Voziću „leon“, koji sam razvijao u prethodne dve godine. Koncept automobila je vrlo dobar, tražene su performanse, ali na osnovi putničkog modela. Osnova ovog automobila je „leon kupra“ i počeli smo od nje, ali pokušavajući da zadržimo što više delova sa originalnog automobila.“
Fabrički test i razvojni vozač Seata istakao je da je rezultat njegovog i truda inženjera iz Martorela čak nadmašio očekivanja: „Dobili smo vrlo performantan automobil, moćan je, ima vrlo dobru aerodinamiku, vozi veoma dobra vremena krugova ali su u isto vreme operativni i troškovi izrade stvarno niski i to otvara mogućnost mnogim vozačima da ga voze i u njemu se trkaju.“
„Bili smo jako iznenađeni performansama kada smo razvijali „leon kup rejser“. Na nekim stazama smo bili jednako brzi, ili čak i brži od automobila koji smo koristili ranije, „leona 1,6 turbo“ u WTCC-u. To nas je prijatno iznenadilo, ali s druge strane to i ima smisla. Raspored masa je dobar, dobar je sistem oslanjanja, imamo dobru snagu i, naročito, veliki obrtni moment. Motor je dvolitarski turbo i potiče iz putničkog modela.“
Žene je detaljno opisao osobine pneumatika koji će biti voženi u TCR Internacionalnoj trkačkoj seriji. „Koristićemo mišlen slikove. To je dobra, performantna guma, ali nije endurans, već guma za sprint trke. Zato ćemo moći da koristimo gume srednje mekoće, one pružaju snažno prianjanje, ali u isto vreme vozač mora mnogo da se trudi da bi pneumatike očuvao. Tokom nekoliko krugova je to lako, ali su automobili prilično teški na prednjem delu. Vozač mora poprilično da se potrudi oko podešavanja i konstantnosti u vožnji da bi osigurao da guma traje celu trku.“
„Leon kup rejser“ predstavlja dobar test za vozače i njihove veštine stavlja na pravu probu, smatra španski pilot. „Na iznenađenje mnogih ljudi koji su prvi put vozili ovaj auto, on pruža trkački osećaj i u mnogim područjima nadmašuje stare WTCC TC2 turbo automobile. On se kreće, nervozan je pozadi. Prednji deo ima snažno prianjanje pri skretanju u krivine to čini zadnji kraj pomalo nestabilnim. Dobar je za vožnju, morate se boriti s njim da biste postigli dobro vreme kruga, ali to je dobro, jer dobar vozač može da se istakne u ovakvom tipu automobila.“
Najzad, Žene predviđa lepu budućnost trkačkoj seriji koju je pokrenuo Marčelo Loti. „Velika je verovatnoća da ćemo imati više proizvođača. Većina brendova danas ima dvolitarski turbo motor, to znači da vrlo različiti automobili mogu da se nađu u ovom šampionatu. To je lepa i vrlo privlačna internacionalna serija, trkaćemo se u Južnoj Americi i Evropi, a povrh svega, vozimo i nekoliko trka zajedno s Formulom 1.“