Polstar Cijan rejsing tvrdi da su njegovi vozači napravili “ogromne iskorake” na Nirburgring-Nordšlajfeu. Posle malo reprezentativnih rezultata na treninzima, jedan auto ušao je u top 10, a drugi u prvih 12 na kvalifikacijama.
Teda Bjerka i Fredrika Ekbloma su u dosadašnjem toku vikenda namučili promenljivi vremenski uslovi, gumi-defekti i tehnički problemi.
Bjerk je uspeo da izveze najbrži krug “volvoa S60” ikada, sa prosekom od preko 170 km/h u svom poslednjem kvalifikacionom pokušaju, i time je obezbedilo sedmu startnu poziciju na glavnoj trci.
“Veoma sam zadovoljan svojim krugom. Pogrešio sam na GP stazi, ali sam to nadoknadio na Nordšlajfeu. Još moramo da uložimo mnogo truda u set-ap, ali je ovo definitivno korak napred u pravom smeru, što pojačava samopouzdanje pred trku”, ispričao je Bjerk.
Njegov timski kolega pregurao je početak vikenda koji je daleko od idealnog. Ekblom je zbog nepravilnog rada motora na testu morao da zameni agregat. Problem mu je odneo dragoceno vreme za probe i uzrokovao je kaznu zbog koje će stariji vozač Polstara u uvodnoj trci krenuti sa začelja.
“Razume se da sam razočaran što sam propustio toliko vremena na testu, pogotovu na Nordšlajfeu, gde je suština u tome da se izveze što više krugova kako bi se uhvatio ritam. Cela ekipa je mnogo radila kako bismo krenuli napred i prevazišli probleme. Sa svim tim na umu, rekao bih da je ovo pristojan kvalifikacioni rezultat i svakako ćemo nastaviti da se trudimo”, rekao je Ekblom, koji je danas zabeležio 11. vreme.
Šef sportskog odseka Polstara Aleksandar Murdževski ističe da se ekipa suočila s najvećim dosadašnjim izazovom došavši na “Zeleni pakao”, i to posle četiri trkačka vikenda u intevalu od pet nedelja.
“Nordšlajfe je veoma posebna staza i poenta je u pronalaženju izuzetno specifičnog set-apa. Zato je ovaj nastup u velikoj meri i postavljanje temelja za sledeću godinu”, primetio je Murdževski.