Startnu rešetku u Svetskom turing prvenstvu 2017. godine popunjavaće automobili TC1 i TCN2 (TCR) klase!
Tu su informaciju tokom jučerašnjeg dana objavili svi važniji specijalizovani portali.
U situaciji kada će broj WTCC takmičara biti smanjen i zbog povlačenja Lade iz šampionata, i zbog manjka privatnika sposobnih da isprate troškove trkanja po TC1 standardu, organizator serije planira da 2017. prvenstvo ponovo čine dve klase, pri čemu bi najjača ostala TC1, a drugu bi popunili TCN2 automobili (u suštini TCR, samo sa višim bezbednosnim zahtevima), sada zvanično kao WTCC2 kategorija.
“Dvoklasno” prvenstvo bilo bi mera primenjena u iznudici, koja bi WTCC promoteru trebalo da osigura bar 16 automobila na startu svake trke, na šta je komercijalnim ugovorom obavezan sa stazama na koje dovodi svoju seriju.
Taj broj TC1 automobili više nisu u stanju da popune, ili bar nije sigurno da to mogu da izvedu. Honda i Volvo biće jedini fabrički timovi, ali nijedan od njih ne planira da angažuje više od tri “sivika”, odnosno “volvoa S60”. Lada nije ni nagoveštavala nameru da po svom odlasku “veste” stavi na raspolaganje privatnicima, dok nema pouzdanih informacija o tome koliko će se privatnika 2017. opredeliti za “ševrolete” i “sitroene C-elize”.
Dodajmo i to da u WTCC 2017. neće ući nijedan nov proizvođač, premda je tokom ove godine promoter serije Fransoa Ribeiro optimistično najavljivao tu mogućnost.
FIA je u 2016. već otvorila ETCC za TCR automobile, koje po svojoj zvaničnoj nomenklaturi označava kao TCN2, i oni su činili najsnažiju klasu Kupa.
WTCC je 2014. poslednji put imao dve klase – tada novi TC1 automobili činili su “kraljevsku kategoriju” serije, dok su TC2 turbo vozila služila kao dopuna do potrebnog broja, a ujedno su jedina imala pravo da se bore za (tadašnji) Jokohama trofej. TC2T pokušaj teško da se mogao nazvati uspešnim, zato što su u nižem rangu šampionata najčešće vozila tek tri takmičara, a privatnu titulu osvojio je Franc Engstler u konkurenciji jedva vrednoj spomena.
Pitanje je koliko će interesovanje vladati za TCN2 klasu 2017. i koji bi timovi želeli da praktično istu tehniku odvedu u WTCC, gde bi igrala drugorazrednu ulogu, umesto u TCR, gde bi se ravnopravno trkala za apsolutno najsjajnija odličja. Stvar od starta može da bude zanimljivija ekipama koje već voze WTCC, a u garažama imaju i TCR automobile (Zenge poseduje “seat leon”, a Minih ima “hondu sivik”).
O uvođenju eventualne druge klase u WTCC 2017. raspravljano je prošle sedmice na sastanku FIA Komisije za turing automobile u Ženevi, a konačnu odluku o tome treba da donese FIA Svetski savet auto-sporta, po svoj prilici iduće srede.
Fransoa Ribeiro u Kataru nije bio na raspolaganju predstavnicima medija, pa sa prvim čovekom Svetskog turing prvenstva nije bilo moguće razgovarati o navedenim spekulacijama.