Bitke za kvalifikacione pozicije za desetu rundu Svetskog prvenstva turing automobila biće vođene u nedelju ujutro na Međunarodnom autodromu Šangaj, s početkom u 8:40 sati po lokalnom (2:40 po centralnoevropskom) vremenu.
Akcija će uživo moći da se prati na zvaničnom sajtu šampionata, a na Eurosportu u formi 45-minutnog snimka s početkom u nedelju u 7:45, pre direktnog prenosa trka.
Otkazivanje kvalifikacija izvorno predviđenih za subotu usledilo je zbog težeg oštećenja zaštitne ograde i njenih potpornih stubova na prilazu krivini 1, prouzrokovanog udesom „meklarena“ u trci GT Azija serije. Koliko je struktura iskrivljena, vidi se na glavnoj fotografiji, a kako je incident izgledao, pogledajte na sledećem snimku.
Organizator je prvobitno nameravao da WTCC kvalifikacije odloži za pedeset minuta ili jedan sat, procenivši da će u tom roku zameniti iskrivljeni deo ograde i sve dovesti u normalno stanje. Ispostavilo se, međutim, da su za postizanje potrebnog nivoa sigurnosti potrebni sati i zato je deo rasporeda dešavanja na trkačkom vikendu u Kini pretrpeo izmene.
Prema novoj satnici, vozači Svetskog turing šampionata završiće borbu za startna mesta manje od pet sati pre početka trke 1, što će i njima i njihovim ekipama nedelju nakrcati obavezama i dužnostima i učiniti je poprilično napornom. Termini trka ostali su nepromenjeni: prva kreće u 14:45, a druga u 15:15 (8:45 i 9:55 po centralnoevropskom vremenu).
WTCC trkači su danas u prepodnevnim satima izvezli svoja predviđena dva treninga, a u oba navrata najbrži je bio pulen Sitroen rejsinga, Ma Ćinghua. „Sve je prošlo dobro, na obe sesije pronašao sam dobar ritam“, ispričao je vozač iz Šangaja. „Planirali smo da poboljšamo nekoliko detalja, kako bismo jurišali na pol poziciju, ali će sad to morati da čeka nedelju. Mislim da su zvaničnici ispravno odlučili kada su sigurnosti dali prioritet, samo će nam to malo otežati život, pošto će uslovi na stazi biti drugačiji i moraćemo brzo da reagujemo i prilagođavamo podešavanja automobila.“
Na prvom treningu Ma je izvezao krug od 1:51,706, a sledili su ga Monteiro (+0.131), Lopes (+0.336), Tarkvini (+0.484) i Benani (+0.633). Svoja mesta u prvih deset pronašli su i Čilton, Mihelis, Haf, Miler i Katsburg, što kada govorimo o proizvođačima znači: četiri „sitroena“, tri „honde“, dve „lade“ i jedan „ševrolet“.
Druga i poslednja probna vožnja završena je još jednim najbržim krugom kineskog takmičara, ovog puta u vremenu 1:51,217. Iza njega se slika izmenila – najbliži Maovi pratioci u ovoj sesiji bili su vozači „ševi kruza“ u poretku Demustije (+0.604), Čilton (+0.896), Koronel (+0.963), i oni su jedini stali u sekund zaostatka za trkačem „C-elizea“. Na završnom treningu u top 10 su ušli četiri „sitroena“, pet „ševija“ i jedna „vesta“, dok u gornjem domu plasmana nije bilo „hondi“.
