WTCC u Argentini: Satnica, program i rekordi

Photo Jean Michel Le Meur / DPPI.

Četvrtu sezonu zaredom Svetski turing šampionat dolazi u Argentinu, u provinciju Santjago del Estero, na autodrom Terme Rio Ondo.

Staza locirana u istoimenom gradu domaćin je WTCC trka od 2013. godine. Izgrađena je 2007, a u potpunosti je renovirana 2012. Domaćin je trka nacionalnih serija poput Super TC2000, Turismo karetera, Turismo nasional i Formule Reno, a od prestižnih međunarodnih kategorija pohodi je i MotoGP.

Prva argentinska WTCC runda izvorno je trebalo da bude vožena 2011. u Buenos Ajresu, ali je taj plan propao kada su se javili problemi s homologacijom piste za trke međunarodnog nivoa. U prethodne četiri sezone na Termama je dominirao Hose Marija Lopes, osvojivši pet od osam voženih trka, svake godine najmanje po jednu, a u sezoni 2014. slavio je u oba sprinta. Osim dominantnog Argentinca, koji se ove sezone bavi Formulom E i Svetskim endurans prvenstvom, na najviši stepenik podijuma dosad su izlazili i Ivan Miler, Sebastijan Leb i Tom Čilton.

Na rundi koja otvara drugu WTCC polusezonu 2016. startovaće sada već standardnih 16 takmičara, a od tehnike, biće zastupljeno pet “hondi”, četiri “sitroena”, tri “volvoa”, dve “lade” i dva “ševroleta”.

Podsećamo na promenu u vozačkom kadru: Orelijen Panis je napustio WTCC i za volanom “honde” Zenge motorsporta zameniće ga 21-godišnji Mađar Žolt David Sabo, pulen ekipe u ETC kupu, u kom je prošlog meseca srećno osvojio skraćenu trku 2 u Vila Realu. Kevin Glison potvrdio je da će izvesti kompletnu sezonu Svetskog šampionata za RC motorsport. Sabo i Glison ovog vikenda debituju na Termama, kao i njihovi konkurenti Rio Mičigami i Jan Erlaher.

WTCC veteran Tom Koronel prinudno je preskočio portugalske trke, a sada se vraća u akciju jer je njegov “kruz” doveden u red u garaži Kampos rejsinga između Vila Reala i odlaska za Argentinu. Najsvežije pobedničko iskustvo na autodromu u provinciji Santjago del Estero ima Esteban Gerijeri, koji je sredinom juna kao zvanični pilot Sitroena osvojio trku Super TC2000 serije.

Akcija se, sada već standardno smešta u dva dana. Subotnji program WTCC vozači započinju parom treninga od po 45 minuta. Dan se nastavlja kvalifikacijama, a kako je u pitanju klasičan autodrom, Q1 runda traje 20, a Q2 10 minuta, dok svi učesnici u Q3 imaju pravo na po jedan brzi krug.

Photo Jean Michel Le Meur / DPPI

Posle kratke pauze za dolivanje goriva i zamenu guma, sledi MAC3 za fabričke timove Honde i Volvoa i on stavlja tačku na prvi radni dan na Termama.

U nedelju se voze obe WTCC trke, uvodna je za dva kruga kraća od glavne.

Glavni prateći program je serija Turismo nasional. U njenoj najmoćnijoj klasi 3 nalaze se automobili zasnovani na modifikovanim serijskim modelima proizvedenim u Merkosur zoni, koji su po performansama između superprodukcije i S2000 tehnike.

Najbrži TC1 kvalifikacioni krug na Termama izvezao je prošle godine Esteban Gerijeri u “ševrolet kruzu”, u vremenu 1:42.993 (prosek 167,9 km/h). Rekord kruga u trci drži Hose Marija Lopes, koji je, takođe 2016, u “sitroenu C-elize” zabeležio 1:45.899 (163.3 km/h).

WTCC u Argentini – osnovni podaci
dužina kruga: 4.806 m
start: iz mesta
vozi se u smeru kretanja kazaljki na satu
startni poredak u glavnoj trci određen je rezultatima tri runde kvalifikacija; u uvodnoj trci primenjuje se inverzija prvih 10 iz Q2 runde.

WTCC u Argentini, satnica (sva vremena CET)
subota, 13:30 – 14:15 – trening 1 (45′)
subota, 15:50 – 16:35 – trening 2 (45′)
subota, 20:00 – 20:20 – kvalifikacije Q1 (20′)
subota, 20:25 – 20:35 – kvalifikacije Q2 (10′)
subota, 20:45 – kvalifikacije Q3
subota, 21:15 – 21:30 – MAC3 (15′)
nedelja, 20:00 – uvodna trka (11 krugova – 52,866 km)
nedelja, 21:15 – glavna trka (13 krugova – 62,478 km)

Kvalifikacije i obe WTCC trke sa autodroma Terme Rio Ondo biće prenošene uživo na Eurosportu 2.