Tokom protekla dva dana vožen je BTCC test Gudjir pneumatika na Snetertonu, na kojem su najbrže krugove izvezli Rori Bučer u “ford fokusu” po suvoj, te bivši šampion Ešli Saton u “infinitiju Q50” po vlažnoj pisti.
Na testu u Norfolku učestvovalo je 27 automobila i 29 vozača. Zvanični BTCC takmičari su za 14 sati vožnje ukupno prešli 2.170 krugova, odnosno približno 6.500 milja – kilometraža gostujućih pilota nije ušla u ovaj zbir.
Dvodnevne probe obeležilo je promenljivo vreme, a najpovoljniji uslovi vladali su u utorak pre podne, kada je bilo oblačno i suvo. Bučer je u svom poslednjem jutarnjem krugu iskoristio te okolnosti i u Motorbejs “fokusu” zaustavio je štopericu na 1:56.504.
Taj krug ostao je najbrži na celom testu, jer je tokom sledećih sesija bilo uglavnom kišno i tempo je u utorak po podne opao za 7 sekundi.
U sredu se vozilo još sporije, a najveću brzinu prikazao je Saton, čijih je 2:12.519 najbolji rezultat drugog dana. Saton je tog dana dominirao, postavivši najbrže krugove i na jutarnjoj i na popodnevnoj sesiji.
Bučer je pokazao dobar tempo i po suvom i po kišnom vremenu i po završetku testa pohvalio je svoj “ford”: “Auto je dobar od prvog trenutka i definitivno dobro stojimo s njim. Rešili smo da u utorak pre podne baš napadnemo i da vidimo gde smo. Ispostavilo se da je to dobar krug, a auto je bio mega. Sve u svemu, ovaj novi “ford fokus” je fantastičan.”
U zbirnom poretku testa, Bučera su sledili Tom Čilton u privatnoj “hondi sivik” (+0.757) i Tom Ingram u oficijelnoj “tojoti koroli” (+0.970).
Vozač fabričke Halfords Juasa “honde sivik tajp R” Den Kamiš imao je ukupno peto vreme (+1.145), njegov timski kolega Met Nil rangiran je kao osamnaesti (+2.224).
Sena Proktor i Kris Smajli dovezli su svoje nove “hjundaije i30N fastbek” do 14, odnosno 15. mesta.
Piloti oficijelnog Tima BMW Tom Olifant i Kolin Turkington zauzeli su začelje kolone, pozicije 25 i 26.
Na testu je vozila i Esmi Hoki, prva žena učesnik jedne zvanične BTCC probne sesije za poslednjih 13 godina. Ona je u sredu preuzela kokpit “honde sivik” ekipe Marka Blandela i prešla četrdeetak krugova.
Volan “sivika” Meta Nila nakratko je preuzeo njegov sin Henri, drugi gostujući vozač na Snetertonu.
Pažnju je izazvao i debi TOCA hibridnog opitnog automobila, “tojote korole” koju je vozio Daren Tarner. Kao zvanični razvojni pilot BTCC hibrida, iskusni trkač je proveo dva dana isprobavajući i razrađujući Kosvortov hibridni sistem i pripadajuće sklopove, čime je započeo opsežni program testiranja i razvoja, predviđen da traje 18 meseci.
U dolazećim danima i nedeljama dobar broj BTCC timova sprovešće privatne testove, a kada se za nešto više od 20 dana sledeći put svi budu okupili na istom mestu, biće to znak da dugo očekivana sezona 2020. najzad počinje.
Prva od devet rundi Britanskog šampionata turing automobila vozi se 1 i 2. avgusta na Donington parku.