Uoči zajedničkih testova na Katalunji, objavljena je zvanična lista celosezonskih učesnika Svetskog šampionata turing automobila 2015.
Na njoj se nalazi 20 automobila, po sledećem rasporedu: po pet „sitroena C-elize“ i „hondi sivik“, tri „lade veste“ i sedam „ševroleta RML kruz“.
Sebastijan Leb rejsing nastupa samo sa jednim autom, dakle četiri „sitroena“ su fabrička, samo jedan privatni.
Honda je zadržala dva fabrička „sivika“, klijentska su tri: Zengeov, Protimov i auto Nika rejsinga.
Poput Kamposa i ROAL motorsporta, Minih motorsport je za nastup prijavio dva „kruza“, ali ime drugog vozača tek treba da bude saopšteno. Otud spisak ima 20 automobila, a 19 trkača.
Kraft-Bambu nije prijavio drugi, a Kampos nije prijavio treći „ševrolet“. Očekuje se da Španci tokom sezone možda ubacivati i treći auto u igru.
spisak celosezonskih učesnika WTCC 2015:
Hose Marija Lopes (ARG) – Sitroen Total – sitroen C-elize
Ivan Miler (FRA) – Sitroen Total – sitroen C-elize
Sebastijan Leb (FRA) Sitroen Total – sitroen C-elize
Ma Ćinghua (CHN) – Sitroen Total – sitroen C-elize
Mehdi Benani (MOR) – Sebastijan Leb rejsing – sitroen C-elize
Gabrijele Tarkvini (ITA) – Honda JAS – honda sivik
Tijago Monteiro (POR) – Honda JAS – honda sivik
Norbert Mihelis (HUN) – Zenge motorsport – honda sivik
Rikard Rajdel (SWE) – Nika internacional – honda sivik
Dušan Borković (SRB) – Protim rejsing – honda sivik
Robert Haf (GBR) – Lada sport Rosnjeft – lada vesta
Mihail Kozlovski (RUS) – Lada sport Rosnjeft – lada vesta
Džejms Tompson (GBR) – Lada sport Rosnjeft – lada vesta
Džon Filipi (FRA) – Kampos rejsing – ševrolet RML kruz TC1
Igo Valente (FRA) – Kampos rejsing – ševrolet RML kruz TC1
Tom Čilton (GBR) – ROAL motorsport – ševrolet RML kruz TC1
Tom Koronel (NED) – ROAL motorsport – ševrolet RML kruz TC1
Stefano D’Aste (ITA) – Minih motorsport – ševrolet RML kruz TC1
(?) – Minih motorsport – ševrolet RML kruz TC1
Gregoar Demustije (FRA) – Kraft-Bambu rejsing – ševrolet RML kruz TC1
Super je prvo zbog našeg Borkovića što će svakako, siguran sam napredovati ali mišljenja sam da bi bilo interesantnije da su timovi, bar kada su marke automobila u pitanju, recimo po maximalno 3 (tri).Bilo bi interesantnije a toliko ima tih fabričkih timova tako da me čudi zašto ih nema?Možda ne poznajem činjenice ali eto, to je moj komentar.