Cijan rejsing je tražio dodatni težinski popust od 30 kg, Loti tvrdi da bez detaljne analize to nije bilo moguće

Vlasnik TCR prava i predsednik WSC grupe ponovo se oglasio na temu Cijan rejsinga i njihovog odustajanja od daljeg takmičenja u Svetskom kupu turing automobila.

On je rekao da je švedska ekipa koja servisira kineski brend “lynk&co” pred odlazak u Alzas tražila da, osim smanjenja težine za 20 kilograma, dobije i težinski popust po Balansu performansi od 30 kg!

“Naš tehnički odeljak je dobio taj zahtev, ali mi nismo mogli da donesemo bilo kakvu odluku u tako kratkom roku. Pre korekcije Balansa performansi, potrebne su detaljne analize za koje nije bilo vremena”, objasnio je Loti.

Cijan rejsing je na to odgovorio da je 20 kg težinskog popusta “nedovoljno da se izbegnu problemi sa pneumaticima”.

“I sa redukcijom od 20 kg, “lynk&co” bi ponovo bio najteži auto na stazi, što je praksa još od našeg ulaska u WTCR 2019. godine. To bi, konkretno, značilo da bi naš auto bio teži nego na Nirburgringu, kad su trke otkazane iz bezbednosnih razloga”, rekli su u Cijan rejsingu.