I na drugom treningu na WTCR rundi na Ningbou Ted Bjerk je zauzeo vodeću poziciju, uz značajno poboljšanje vremena u odnosu na prvu danas voženu sesiju.
Šveđanin je krugom od 1:51.514 postavio nedostižan zadatak rivalima, od kojih je najbliži bio Gabrijele Tarkvini, sa zaostatkom od 0.246 sekundi. Italijan je svoj najbolji krug izvezao u doba kada je karirana zastava već bila istaknuta.
Za treći “hjundai” u top 3 pobrinuo se Norbert Mihelis (+0.318). U poretku slede dva vozača Komtuju “audija”, Frederik Ferviš (+0.359) i Natanael Berton (+0.410), a na šestom mestu je Esteban Gerijeri kao najbrži pilot “honde” (+0.452).
Do prvih deset dospeli su i Žolt David Sabo u Zengeovoj “kupri” (+0.481), Žan-Karl Verne u Leopard Lukoil “audiju” (+0.540), Ma Ćinghua u Butsen Žinion “siviku” (+0.568) i Jan Erlaher (+0.779) u sestrinskoj “hondi” Minih motorsporta.
Kevin Čekon je “alfu” dovezao do 11. mesta (+0.794), Ivan Miler je završio dvanaesti (+0.898), a poslednji je u isti sekund s najbržim stao trinaestoplasirani Denis Dipon u “audiju” (+0.910).
Fabricio Đovanardi je rangiran kao četrnaesti (+1.120), “folksvageni” se nisu proslavili: Benani je bio šesnaesti (+1.201), poziciju ispred Hafa (+1.327).
Vreme Tima Šajdera bilo je dovoljno dobro tek za 18. mesto (+1.394). Devetnaestoplasirani Orelijen Komt je uspešniji vozač “pežoa”, dok začelje kolone izgleda zanimljivo po imenima. Od 22. do poslednje, 25. pozicije poređali su se Gordon Šeden, Pepe Oriola, Tom Koronel i Mato Homola.
Posle protraćenog prvog treninga, Miler je prvi postavio reprezentativno vreme, provizorno najbržih 1:54.858. To je popravio Mihelis sa 1:53.390, za njim Dipon sa 1:53.204, a još u prvoj polovini sesije na vrh je dospeo Bjerk, čijih je 1:51.816 bilo privremeno, a 1:51.514 i definitivno najbolje danas viđeno na kineskoj pisti.
Gerijeri nije imao puno sreće ni na drugom treningu. Već na početku je oštetio prednji levi točak agresivnim prelaskom preko ivičnjaka, što mu u krajnjem ishodu nije smetalo da stigne do gornjeg doma poretka.
Oriola je skinuo kacigu već posle osam minuta i otišao u Lukoil Leopard garažu da se požali na kontakt sa Verneom. Na Kamposovoj “kupri” oštećeno je vešanje pozadi levo i opravka je u praksi pojela više od pola sesije, što se vidi i po konačnom rezultatu.
Takmičarski vikend na Ningbou nastavlja se subotnjim kvalifikacijama i prvom trkom vikenda.