Trka započeta sa poslednjeg, šesnaestog mesta, a završena devetom pozicijom na cilju verovatno bi mnoge vozače učinila zadovoljnim.
Upravo je takav bilans Žan-Karla Vernea i “alfa romeo đulijete” na prvom WTCR Nirburgring Nordšlajfe sprintu vikenda, ali francuski vozač u prvi plan stavlja ono što po njegovom mišljenju nije valjalo.
Pre svega, Vernea je začudilo što su pre pravog starta izvezena dva formacijska kruga na gran pri stazi.
On ih smatra nepotrebnim: “Trka je startovala iza sigurnosnog automobila, to uopšte ne razumem jer su uslovi bili sasvim dobri da se izvede normalan start. Kako god.”
“Prvi krug je bio prilično dobar, prestigao sam puno automobila, a balans je bio prilično dobar dok je padala kiša.”
“Onda se staza prosušila i postalo nam je mnogo teže. Probao sam da izvezem trku kakvu sam mogao da izvezem, da ostanem u grupi i da ne polupam auto – a skoro sam se slupao, i to nekoliko puta.”
“Hteo sam da se dovezem do cilja i da se postaram da budemo sigurni za sutra jer ćemo startovati s dobre pozicije.”
Na startnoj rešetki za trku 2 Verne treba da zauzme mesto sa spoljne strane četvrtog reda, što je pozicija daleko bolja od današnje.
Pilota Mulzan rejsinga ipak zbunjuje promena balansa “đulijete” tokom trke i do subotnje vožnje tražiće odgovore na pitanja u vezi s tim: “Imamo još mnogo posla da razumemo šta se dogodilo, ovo nam je očigledno prvi put s automobilom na novim gumama.”
Verne je na kraju bio i (samo)kritičan: “Možemo da budemo zadovoljni devetim mestom, mislim da je to dobar rezultat kad vidite naše performanse.”
“Ovo je dobro, ali sada moramo mnogo da se poboljšamo za sutra”, poručio je (ili poželeo) Džej-Kej.