Audi je i na nedeljnoj DTM trci na Spa-Frankoršampu postigao petostruku pobedu; slavio je Rene Rast, kome su se na podijumu priključili Niko Miler i Robin Frajns.
Top 5 poredak dopunili su Džejmi Grin i Majk Rokenfeler, čime je dokazano da proizvođač iz Ingolštata kao i prošle godine ima pobednički i dominantan automobil u nemačkoj premijum turing seriji. Uostalom, današnji trijumf mu je deveti uzastopni, računajući i 2019. godinu
BMW nije bio ni blizu podijuma, već je morao da se zadovolji sa četiri “M4 DTM” u zoni bodova. Najbolji rezultat za Bavarce danas je postigao je šestoplasirani Šeldon van der Linde.
Rast je do 18. pobede u kategoriji stigao posle uzbudljivog dvoboja s Milerom, njih dvojicu je na cilju razdvajalo manje od pola sekunde.
U subotu se dvostruki i aktuelni šampion mučio s gumama, u nedelju se revanširao 14. pol-pozicijom (2:04.199), 18. DTM pobedom i najbržim krugom u vremenu 2:08.715.
“Veoma zahtevna i vrlo dobra trka, mnogo bolja od jučerašnje, u kojoj sam se borio s gumama”, ocenio je Rast. “Poboljšali smo ponešto na automobilu, ali sam i ja radio na svojoj vožnji i za to smo nagrađeni. Bitke s Nikom i Robinom bile su fer i dobre, baš kakve treba da budu. DTM trkanje sa DRS i P2P sistemima je izvanredno.”
“Startovao sam veoma dobro, auto je bio mnogo bolji nego juče. Niko je bio vrlo jak u svojoj prvoj turi, kao i Robin. U drugoj turi, imao sam isti tempo kao Niko i mogao sam da ga prestignem. Znao sam da će pokušati da se revanšira u poslednjem krugu i shodno tome sam se pripremio. Vikend nije bio savršen, ali je najbolje to što smo videli šta juče nije bilo optimalno. To smo promenili i upalilo je.”
Rast je u četvrtom krugu izgubio vođstvo od Milera, Frajns je izgubio vreme u boksu, pa je o pobedniku odlučio nemačko-švajcarski duel. Koristeći DRS i P2P Rast je smanjio zaostatak za Milerom i prestigao ga 6 krugova pre kraja. Pokušaj kontranapada u poslednjem krugu nije uspeo, jer Miler više nije mogao da aktivira DRS.
Švajcarac je osećao da je u nečemu ostao nedorečen: “Vodim u šampionatu, ali nikad nisam bio toliko nezadovoljan drugim mestom. Nekako sam osećao da sam i današnju trku mogao da osvojim, trebalo je da pobedimo danas! Osećao sam da sve držim pod kontrolom.”
“Rene je vrlo pametno odigrao u poslednjem krugu. Mislio sam da će svoj defanzivni potez napraviti ranije, pa su obe moje alatke za preticanje bile potrošene. Rene je danas iskoristio sve svoje iskustvo i zaslužio je ovu pobedu, ali bih je zaslužio i ja! Tempo nam je bio dobar, momci su mi pripremili vrlo dobar auto. Robin je takoće bio vrlo moćan celog vikenda, siguran sam da ćemo videti mnogo vozača u igri tokom sezone. Samo se nadamo da možemo da održimo naš zamah”, završio je Miler.
Njegov timski kolega Frajns smatra da je bolje čuvao gume nego prethodnog takmičarskog dana.
“U subotu sam bio vrlo zadovoljan zbog pol-pozicije, a i nedeljni kvalifikacioni krug mi je bio dobar. Nažalost, moj start je bio loš, bio sam treći. Pokušao sam da sačuvam gume i odlučio sam da ostanem duže na stazi u prvoj smeni jer mi je u automobilu na prvom setu guma bilo sasvim ugodno. Ta se strategija nije isplatila jer je moj zaostatak posle promene guma bio preveliki. Na kraju sam se približavao Niku i Reneu, ali bi mi verovatno trebalo još nekoliko krugova da ih ulovim”, ispričao je Holanđanin.
Šef Audi sporta Diter Gas ocenio je ceo rezultat fantastičnim i dodao: “Osećam da smo danas bili jači nego juče. Sjajno je što smo nastavili tamo gde smo stali prošle godine. Spa je posebna staza, gde je važno kontrolisati gume, ali je takođe potrebna i snaga motora. U ova dva dana jasno smo videli ko ima najbolji motor!”
Klijentski Audi WRT tim pobrinuo se za mali pasus DTM istorije. Njegov vozač Fabio Šerer je u nedeljnoj trci prvi DTM pilot koji je zvanično dostigao brzinu od 300 km/h, što je izveo na kraju Kemel pravca. Međutim, kasnije u trci, Džonatan Aberdin je sa “BMW-om M4 DTM” dostigao još veću brzinu – 302 km/h!
Posle prve dve od 18 zakazanih trka Audi ima kolosalnu prednost u proizvođačkom poretku sa 152 poena naspram 34 koliko je uknjižio BMW.
Sumirajući turobno nekonkurentni vikend Bavarskih motornih radionica, šef BMW motorsporta Jens Markvart samo je proširio subotnje nevesele zaključke: “Očekivano, i danas nam je bilo teško na Spa. Kvalifikacije su bile malo bolje, Šeldon je bio u drugim startnom redu, a i slika je generalno bola bolja. Izgubili smo previše vremena u prvoj fazi trke i to nismo mogli da nadoknadimo u drugoj, čak ni sa drugačijom strategijom i kasnijom zamenom guma koju je primenio Marko Vitman.”
“Danas su nas opet mučile gume i na tome moramo da radimo. Pouzdanost i maksimalna brzina su tu, ali tempa u prvoj fazi nije bilo, naročito u drugom i trećem sektoru. To moramo da analiziramo i da unapredimo paket za Lauzicring, tamo gume neće igrati tako ključnu ulogu kao na Spa. Čestitam Rastu i Mileru, oni su bili liga za sebe. Mi moramo da se poboljšamo i da uskoro stignemo do čela kolone.”
Kakvo-takvo zadovoljstvo u BMW redovima može da oseća Van der Linde, kao u nedelju najuspešniji vozač marke.
“Mi smo vozili dobru trku i izvukli smo maksimum iz našeg paketa. Nažalost, više od toga nismo mogli. Izvezao sam vrlo dobre kvalifikacije, to je verovatno bio jedan od mojih najboljih krugova u životu i danas sam zadovoljan sobom. Posle jučerašnjih problema bilo je važno da povratim sampouzdanje, želeo sam da pokažem za šta smo sposobni i to smo uradili. Audi automobili izgledaju vrlo brzi, učinićemo sve da smanjimo zaostatak na sledećoj trci”, poručio je Južnoafrikanac.