Niko Miler je tokom proteklih godina sazreo kao vozač i sada ima mnogo sličnosti sa Reneom Rastom, svojim prethodnikom u Timu Rozberg, tvrdi šef ove ekipe Kimo Limatajnen.
Rozberg je kao fabrički Audi DTM tim postizao neverovatne rezultate u poslednje četiri sezone jer je jedan od njegovih vozača bio fantastični Rene Rast. U tom periodu on je osvojio zadivljujuće tri titule i 24 trke.
Međutim, Rast je prešao u Formulu E u kojoj nastupa za fabrički Audi tim pa je ekipi preostalo da traži drugog prvoklasnog pilota za DTM GT3 kampanju u 2021. Na kraju je to postao Miler, u prethodne dve sezone Rastov prvi izazivač i dvostruki viceprvak serije.
Miler je 2014. počeo svoju DTM karijeru s Timom Rozberg. Tamo je proveo dve sezone, a zatim je prešao u ekipu Abt i vremenom postao jedan od vrhunskih vozača u šampionatu.
On je za novu/staru ekipu u protekla dva meseca izvezao zvanične predsezonske testove na Hokenhajrmingu i Lauzicringu, što je šefu postave Limatajnenu pružilo materijal za upoređenje sa svojim najuspešnijim i bivšim pulenom.
“Niko je postao stariji, zreliji i mudriji”, kazao je prvi čovek Tima Rozberg. “Primećuje se da preuzima određene odgovornosti i da je na to spreman.”
“On sada kao vozač preuzima i izvesnu ulogu vođe. Takođe vidim mnogo sličnosti sa Reneom. Izuzetno je usredsređen na detalje i zaista ulaže mnogo truda kako bi stekao prednost. Ne samo za sebe, već da nas unapredi kao tim.”
“Preporučio mi je određene ljude za konsultante u ovom projektu i ja sam ih unajmio. To je Nikova ideja. Neću sada da otkrivam imena, ali tu je neko ko ima mnogo iskustva u Audi GT3 projektu. I tu preporuku je dao Niko.”
Sam Miler nije očekivao da će po završetku DTM epohe Klase 1 promeniti sredinu. Ipak, u međusezoni se tako dogodilo, a da se vozač u svemu praktično ništa nije pitao.
“To je odluka koju je Audi doneo zajedno sa timovima i ja najvećim delom u to uopšte nisam bio uključen”, rekao je Švajcarac.
“Što se mene tiče, u početku zaista nije postojao pitanje ostanka ili odlaska. Meni je najpre delovalo logično da ostanem tamo gde sam bio, tamo mi je bilo vrlo ugodno i postizali smo prilično dobre rezultate. Zato najpre zaista nisam razmišljao ni o čemu.”
“Ali, kako je tema pokrenuta, pojavila se i zainteresovanost da ponovo započnem nešto novo, a Rozberg se pokazao kao superuspešan u poslednjih nekoliko DTM godina. Znaju šta rade, to su sjajni ljudi i veoma su posvećeni uspehu i u ovoj novoj DTM eri.”
“Nisam ja doneo odluku i srećan sam što nisam morao da odlučim jer bi to svakako bilo vrlo teško.”
Tumačeći situaciju Limatajnen je rekao da je Audi odlučio da prebaci Milera u Tim Rozberg kako bi se postarao da sve DTM fabrički podržane ekipe imaju uravnotežene vozačke postave.
“Sjajno je što je sa nama”, zaključio je on. “Niko je definitivno jedan od najboljih vozača u Audi postavi. Bilo mi je jasno: ako ne mogu da imam Renea Rasta zbog Formule E, onda želim Nika. Audi je bio saglasan s tim, dakle, sve je dobro.”
Milerov kolega u Rozbergu biće Amerikanac Dev Gor, dok je Abt sportslajn za 2021. proširio operaciju i na staze izvodi tri automobila. Njih će voziti GT3 zvezda star Kelvin van der Linde, DTM šampion iz 2013. Majk Rokenfeler i bivša F3 pilotesa driver Sofija Flerš.
Miler je kao fabrički trkač kuće iz Ingolštata prošlog vikenda vozio 24 sata Nirburgringa. U posadi “audija R8 LMS” sa Kristoferom Hazeom i Markusom Vinkelhokom završio je kao peti u klasi i apsolutno, što je bio najbolji rezultat za Audi.