Alan Menu, WTCC viceprvak 2012. godine, biće jedan od gostujućih vozača na 200 kilometara Buenos Airesa, trci argentinskog Super TC2000 šampionata koja se ovog vikenda vozi na autodromu Huan i Oskar Galves. Švajcarac će nastupiti u tandemu sa Frankom Vivijanom, stalnim pilotom Ševrolet YPF tima.
Od neargentinskih trkača, Menu ima najviše startova na 200 kilometara Buenos Airesa: učestvovao je na sedam od osam dosadašnjih takmičenja, svaki put za volanom „ševroleta“. U tri navrata završio je treći (2004, 2005. i 2008), a 2006. godine, u tandemu sa Matijasom Rosijem stigao je do pobede.
Enduro trka u glavnom gradu Argentine bila je na programu TC2000 šampionata od 2004. do 2011. godine, a u 2014. prvi put se nalazi u kalendaru Super TC200 serije.
Pedesetogodišnji Švajcarac, koga često nazivaju i najboljim vozačem superturing ere, u svojoj prebogatoj karijeri dva puta je osvajao Britanski šampionat turing automobila, a gotovo da ne postoji važnija kontinentalna ili globalna turing serija u kojoj nije nastupao.
Spisak uključuje Italijansko superturing prvenstvo, DTM, Australijski V8, naravno i gostovanja u Argentini. Od 2005. do 2012. Menu je bio fabrički pilot Ševroleta u Svetskom prvenstvu, a ove sezone ponovo se takmiči na Ostrvu, i to za volanom „folksvagen pasata“.
„Mnogo volim Argentinu, njen narod, običaje, hranu. Naravno, i trkanje, jer je konkurencija izuzetno snažna. Argentina je prelepa zemlja, koja me je očarala i nebrojeno mnogo puta iznenadila. Zadovoljstvo mi je da dođem, to radim od 2004. godine,“ izjavio je Menu prilikom posete autodromu u Huan i Oskar Galves.
„Ovoj trci ne privlači me nijedan faktor posebno, već zbir svega onog što se u vezi sa njom događa. Tribine autodroma su pune, ljudi su emotivni i sjajno se zabavljaju. Sa sportske strane, mislim da je 200 kilometara Buenos Airesa najzanimljivija zbog promena vozača. Trkaču nije lako da s nekim deli automobil i zato je to izazov.“
Vožnja za fabričku ekipu Ševrolet YPF ponovo spaja Menua i „brend sa leptir mašnom“. „Uvek je ponos trkati se za Ševrolet. U sjajnim sam odnosima sa ljudima iz argentinskog Dženeral motorsa i nikad ne oklevam da se odazovem njihovom pozivu,“ objašnjava Švajcarac.
U vozačkom poretku Super TC2000 serije na vodećoj poziciji nalazi se vozač „ševroleta“, Norberto Fontana, što za Menua predstavlja znak da će i njegov „kruz“ sa 2,7-litarskim RPE V8 motorom biti konkurentan. „Pratim STC2000 rezultate na internetu i veoma me raduje što Ševroletu ove godine ide tako dobro i što je moj kolega Franko pobedio u Rosariju. Znam da na trku u Buenos Aires idemo da bismo se borili,“ poručuje Menu.