Mađarski takmičarski vikend Teda Bjerka ne može se baš nazvati vikendom iz pakla, ali je svakako težak podbačaj u odnosu na ono što je Šveđanin očekivao.
Fabrički pilot Volvoa došao je na Hungaroring kao drugi u generalnom plasmanu Svetskog turing prvenstva, a Budimpeštu je napustio kao četvrti: na tabeli su ga preskočili timski kolega Niki Katsburg i privatnik Tom Čilton.
Bjerk se kvalifikovao kao osmi i bio je jedini vozač Polstar Cijan rejsinga koji nije izvadio vizu za Q3. Njegova prva trka završena je već posle nekoliko krivina, u sudaru sa Norbertom Mihelisom, mada je letva volana “volvoa S60” polomljena ranije, u kontaktu s Tomom Čiltonom. U drugom sprintu Šveđanin nije bio posebno uočljiv: startovao je osmi i na cilj stigao sedmi, što mu je donelo 7 poena, jedinu tekovinu s Hungaroringa 2017.
Razgovor sa osvajačem pol-pozicije i glavne trke u Monci počeli smo pretpostavkom iz uvoda ovog teksta – da ono što mu se u Mađarskoj desilo svakako nije očekivao.
“I nisam, ovo je bio loš vikend”, složio se Bjerk. “Pre svega, kvalifikacije nisu prošle onako kako sam želeo, ali sam mislio da to možemo da kompenzujemo promenom podešavanja i da ćemo se bolje pokazati u trci.”
“Nažalost, moja prva trka se brzo završila. Prvo sam mislio da je neki mehanički problem nastao u startnom incidentu s Čiltonom, ali ispada da se sve dogodilo u kontaktu s Norbertom.” (ovo gledište će se kasnije pokazati pogrešnim – prim.)
“Prvo sam se izvinio Norbertu, jer nisam želeo da ga udarim. Ali, kad smo posle ponovo pogledali video, izgleda da mi je Norbi bio preblizu kada sam sišao sa staze i pokušao da se vratim na nju. Nisam imao prostor da se vratim i zato smo se sudarili.”
Primetili smo da ni Mihelis nije mogao da opiše šta se tačno desilo, a Ted je dodao: “Tokom trke je bilo jako teško da se kaže šta se zapravo dogodilo, nisam znao da li je neki problem s mojim automobilom možda uzrokovao taj incident. Naravno da ćemo Norbert i ja imati različita gledišta o tome, ali je to završilo i moju i njegovu trku.”
“Nisam želeo da tako ispadne, ni zbog sebe, a pogotovu ne zbog Norberta. Problem je bio u tome što nije bilo prostora da se vratim na stazu. Pokušao sam da mu kažem da bi on verovatno učinio isto u mojoj situaciji, a da bih ja u njegovoj možda pokušao da ostavim malo više prostora.”
“Teško je proceniti. Moramo da stegnemo zube, da radimo dalje i definitivno nikakav problem ne postoji između mene i Norberta.”
“Morate izvući pouke iz ovakvih stvari. Uvek je tužno kad se dogode incidenti, a posebno tužno što se dogodio ovde. Ipak, sezona je dugačka i nadam se da ćemo nastaviti da osvajamo poene.”
U zvaničnom raspletu opisanog incidenta, Bjerk je kažnjen opomenom zbog kontakta sa Mihelisom, i to zato što je nastavio da vozi sa oštećenim automobilom, jer mu je letva volana stradala već na prvoj krivini, pri kontaktu sa Čiltonovim “sitroenom”.
Teda smo podsetili da je posledica bodovno mršave mađarske WTCC runde i njegov pad sa drugog mesta u generalnom. As Volvoa nije klonuo duhom, mada ističe da zasad jednom čoveku kao da sve ide naruku.
“Prošla su samo tri trkačka vikenda, ostalo je još sedam. Dakle, stvari još mnogo puta mogu da se promene. Međutim, Tijago je zaista dobro otvorio sezonu i ako tako nastavi cele godine, on će biti prvak sveta. Međutim, to je jako teško izvesti. Jer, biće raznih situacija u idućim trkama, možda će se nešto desiti njemu, možemo da ga sustignemo.”
“Još je mnogo ostalo da se vozi, mnogo bodova je u opticaju, sad se samo fokusiramo na nastavak.”
U dosadašnjem toku WTCC sezone ispostavilo se da se trojica vozača Volvoa praktično smenjuju na podijumu, dok kod Honde najviše poena uvek osvaja jedan isti vozač.
“Da, to čini razliku. Dobro je što smo u Volvou sva trojica jaki. Sad, pošto Norbert nije osvojio mnogo bodova – ovog puta zbog incidenta sa mnom, prošli put zbog incidenta s Benanijem, mislim da je to više plod okolnosti. Moramo da vidimo hoće li Monteiro nastaviti da osvaja bodove, da li će Norbert početi da ih osvaja i šta ćemo mi uraditi. Malo je prerano da bi se reklo šta će se dogoditi.”
Sledeća stanica šampionata je Nirburgring Nordšlajfe. Sagovornika smo pitali kako će se “volvo S60 TC1” pokazati na “Zelenom paklu”.
“To je apsolutno fantastična staza i mislim da će naš auto tamo biti moćan. Trudićemo se da osvojimo što je više poena moguće, jer to je jako izazovna staza za trkanje, pogotovu za sprint trke. Iako je dugačka, nema mnogo mesta za preticanje i zato je veliki izazov. Zato je uspešan vikend tamo onaj na kojem osvojite što više poena.”