Rezultati nemačkog WTCC trkačkog vikenda biće bačeni u senku pred činjenicom da su “honde” fabričkog tima i Zenge motorsporta izbrisane iz rezultata trka u Mađarskoj i Maroku!
Tročlani panel sudija sastao se juče (26. maja) na Nirburgringu i pregledao je izveštaje tehničkog delegata sa Hungaroringa i Marakeša, saslušavši i izjave predstavnika obeju ekipa.
Ovo veće zaključilo je da ravan pod na automobilima Norberta Mihelisa, Roba Hafa, Tijaga Monteira i Ferneca Fice nije u skladu s tehničkim propisima šampionata i izbrisalo je sve plasmane koje su navedeni trkači postigli na prethodne dve WTCC runde.
U tehničkom delu obrazloženja odluke navodi se da konstrukcija poda “sivika” nije u skladu s definicijom kompozita važećom u vreme homologacije automobila i da se pod na spornim trkama razlikovao od onog prikazanog tokom inspekcije koja je prethodila homologaciji.
Honda je reagovala saopštenjem, istakavši da se apsolutno ne slaže sa sadržajem tehničkog izveštaja koji je poslužio kao osnov za diskvalifikaciju njenih automobila. “Potpuno smo ubeđeni da su naši ravni podovi sasvim u skladu sa aktuelnim tehničkim pravilima FIA Svetskog prvenstva turing automobila. Žalbe će biti uložene na sve odluke”, stoji u izjavi italo-japanske ekipe.
Sasvim nezvanično, moglo se čuti da Honda ima nekoliko verzija ravnog poda različitih težina, koje primenjuje već prema tome koliki je balast određen njenim automobilima. Čelnici JAS motorsporta ističu da je to sasvim regularno, jer propisi određuju dimenzije i debljinu poda, ne i težinu.
Ova hipoteza bila bi u skladu s početno izraženom sumnjom da Hondin ravan pod na neki način pomaže u distribuciji kompenzacionih težina.
Honda, štaviše, i nema drugačije ravne podove od već izrađenih, pa s njima nastupa i na Nordšlajfeu, što znači da će i ti biti dovedeni u pitanje, a da plasmani u Nemačkoj ostaju provizorni.