Zahvaljujući Petru Jankoviću, tim koordinatoru Lein rejsinga, saznajemo da su na Nirburgringu svi menadžeri WTCC i ETCC timova dobili na potpis nacrt dženlmenskog sporazuma, koji definiše kvalifikacionu proceduru u situaciji kada istih sat vremena na Nordšlajfeu pripada i WTCC (TC1) i ETCC (S2000 i S1600) automobilima, a između njih postoje velike razlike u brzini i vremenima krugova.
Kako bi se u petak izbeglo blokiranje u brzim krugovima, na start sesije treba da izađu automobili obeju serija (WTCC i ETCC) i da zabeleže jedan mereni krug.
Posle tog jednog brzog kruga, WTCC automobili treba da skrenu u boks i pauziraju do 30. minuta sesije, pre sledećeg pojavljivanja na pisti.
Preostali deo prvih pola sata za svoje kvalifikacije će iskoristiti samo ETCC takmičari. Oni svoj brzi krug moraju da započnu najkasnije do isteka 29’59” sesije. U nastavu, sve do karirane zastave, staza pripada isključivo WTCC tehnici.
Cilj opisanog sporazuma je trojak: WTCC automobili prvi su na pisti i mogu da izvezu svoje prve brze krugove a da ih ETCC tehnika ne ometa. ETCC takmičari zatim imaju pola sata za sebe, a u poslednjih 30 minuta, stazu ponovo zauzimaju brži TC1 automobili.
Navedena procedura stupila bi na snagu samo u slučaju da vreme tokom kvalifikacija bude suvo, a džentlmenski sporazum ni u kom slučaju nema prioritet nad važećim sportskim pravilnikom.