Na prvom zajedničkom WTCC i ETCC testu na Nirburgringu, dvostruko vođstvo izborili su piloti Sitroen rejsinga Ivan Miler i Pečito Lopes, koje je na krugu dužem od 25 kilometara razdvajalo svega 0,877 sekundi!
Tokom jednočasovne probe, vozači francuskog fabričkog tima smenjivali su se na čelu poretka, a jedini se u tu borbu, pet minuta pre karirane zastave, umešao Rob Haf u “hondi”. Englez je nakratko bio vlasnik najbržeg kruga, ali je završio sa konačno trećim rezultatom.
Prvo vođstvo prigrabio je Miler, sa vremenom 8:52,604. To je nadmašio Pečito Lopes, postavivši 8:49,018.
Francuz je reagovao sa 8:47,743, pa je sopstveni krug popravio na 8:45,123. Lopes je parirao podigavši letvicu na 8:43,621.
U finišu se “javio” Haf, krugom od 8:42,220. Miler je i na to imao odgovor: 8:39,950 (prosek: 175,71 km/h), što se ispostavilo kao najbolji rezultat sesije, uprkos finalnom Lopesovom napadu na štopericu, “kraćem” za već pomenutih 9 desetinki. Četvorostruki šampion iz Alzasa jedini je na testu vozio ispod 8 minuta i 40 sekundi.
Četvrtu pozicije zauzeo je Hondin as Tijago Monteiro (8:44,512). Tom Čilton dovezao je privatni “C-elize” do petog mesta (8:45,380), pokazavši se kao najbrži nezavisni takmičar.
U prvih 10 završila su dva vozača “lade”, Valente kao sedmi (8:46,947), Katsburg kao deseti (8:49,923).
Mesta u gornjem domu pronašli su i Norbi Mihelis u “siviku” (šesti), Mehdi Benani u “C-elizeu” (osmi) i Ted Bjerk u “volvou S60” (deveti).
U Polstar Cijan rejsingu čekali su na završnih 10 minuta da bi pokušali da postave relevantna vremena. Ipak, Fredrik Ekblom je prešao 4 kruga, a nije zabeležio reprezentativan rezultat.
Najbolje plasirani “ševi kruz” vozila je Zabine Šmic. “Kraljica Ringa” ipak je učestvovala na sesiji i završila je kao dvanaesta, 15,6 sekundi iza najbržeg.
U ETCC kategoriji, u vođstvu su se smenjivale timske kolege u “hondama” Peter Rikli i Kris Rihard, a u konačnom ishodu stariji Švajcarac je nadmašio mlađeg za 2,4 sekunde.
Treće vreme izvezao je Francuz Tedi Klere u prvom ETCC nastupu “pežoa 308 rejsing kup”, a četvrto još jedan Švajcarac, Kristjohanes Šrajber u Krenekovom “seatu”. Njegov timski kolega Petr Fulin na prvom WTCC/ETCC testu nije postavio vreme.
Kako se iz tabele vidi, Riklijev najbrži krug od 9:22,213 bio je 42 sekunde iza Milerovog apsolutno najboljeg rezultata sesije i tolika je zasad razlika između TC1 i TCN2 tehnike na Nirburgringu.
Mladen Lalušić je u “seat rejseru” Lein rejsinga izvezao krug od 10:04.269, deveti i najslabiji u S2000 ETCC klasi. Jednu poziciju bolji bio je Igor Stefanovski u “leonu” Lema rejsinga.
Za ovaj vikend prijavljeno je 35 takmičara – 17 WTCC i 18 ETCC automobila, ali na test nije izašao nijedan od osam učesnika u S1600 klasi.
