Za učešće na pretposlednjem takmičarskom vikendu Evropskog kupa turing automobila prijavljeno je 29 startera: 4 u TC2T klasi, 12 u TC2, 7 u monomarki i 6 u klasi S1600.
Na spisku vozača u najjačoj klasi ponovo nema Mihaila Gračova a Franc Engstler očigledno ne namerava da više bilo šta pokušava u ETCC-u. Otud TC2T klasa broji četiri trkača, i to su Nikolaj Karamišev, Igor Skuz, Mato Homola i Ajtač Biter. U Belgiji očekujemo novu dominaciju Kamposovih turboprehranjivanih „ševroleta“, ali je Skuz pokazao da je ranjiv i možda bi Homola to mogao da iskoristi, kao što je u Austriji već učinio.
Inače, Nikolaj Karamišev već ima preko 50 osvojenih poena i oni mu garantuju maksimalnu hendikep težinu do kraja sezone.
| vozač | automobil | balast (runda 3) | balast (bodovi) | balast (ukupno) |
|---|---|---|---|---|
| Nikolaj Karamišev | ševrolet kruz 1.6T | 20 kg | 54 kg | 50 kg |
| Mato Homola | BMW 320 TC | 15 kg | 39 kg | 50 kg |
| Igor Skuz | ševrolet kruz 1.6T | 5 kg | 40 kg | 45 kg |
| Ajtač Biter | BMW 320 TC | 10 kg | 25 kg | 35 kg |
U TC2 klasi ima više prijavljenih nego ikad, ali uz obimnu „smenu straže“: Mikica Vesnić ne vozi jer je budžet presušio, Norberta Kiša sprečavaju obaveze u trkama kamiona, a njegov zemljak Norbert Nađ ovog vikenda nastupiće u Svetskom šampionatu u TC2T klasi.
Zato su tu nova imena: Filip Sladečka, Masimo Zanin, Filipo Marija Zanin i Selčuk Salargil. Otac i sin Zanin dolaze iz Italijanskog turizmo endurans šampionata, dok prisustvo novog turskog vozača znači da će Borusan otomotiv motorsport uvesti u igru i treći tirkizni BMW. Svi takmičari koji ne voze celu ETCC sezonu, već podnose pojedinačne prijave od trke do trke imaju hendikep od 15 kilograma.
Tandem Krenek motorsporta dobacio je do maksimalnog balasta od 50 kilograma, a lider u poretku Petr Fulin, zahvaljujući stečenim bodovima, neće se rasteretiti do kraja sezone, kakav god rezultat postigao u Belgiji.
Kao kuriozitet, pominjemo vest koju donosi TouringCarTimes. Krenek motorsport tražio je da samo u TC2 klasi budu vraćene osnovne težine pojedinih modela, onakve kakve su ustanovljene početkom sezone i primenjene na Pol Rikaru.
Razlog? Sa startnih 1.150 kilograma, na koliko su od Slovakija ringa spuštene sve takmičarske sprave TC2 i TC2T klase, bez obzira na vrstu pogona, razlike u performansama između njih nisu dovoljno izražene, pa dolazi do nepotrebnog mešanja, kontakata i sudara automobila koji na stazi nisu pravi rivali. Stoga bi, misle Česi, sve učesnike u TC2 (bivšoj S2000) klasi trebalo otežati, kako je prvobitno i bilo predviđeno, i vratiti ih na 1.200 kilograma, dok TC2T vozila mogu da ostanu 50 kilograma lakša.
FIA Komitet za turing automobile odbio je zahtev Kreneka, poručujući da bi sa eventualnom revizijom osnovnih minimalnih težina morale da se slože i da je zatraže sve TC2 ekipe.
| vozač | automobil | balast (runda 3) | balast (bodovi) | balast (ukupno) |
|---|---|---|---|---|
| Petr Fulin | BMW 320si | 10 kg | 59 kg | 50 kg |
| Mihal Matejovski | BMW 320si | 15 kg | 37 kg | 50 kg |
| Kristijan Fišer | BMW 320si | 20 kg | 23 kg | 43 kg |
| Peter Rikli | honda sivik | 5 kg | 31 kg | 36 kg |
| Kan Ender | BMW 320si | 5 kg | 13 kg | 18 kg |
| Samuel Sladečka | alfa 156 | 0 | 17 kg | 17 kg |
| Selčuk Salargil | BMW 320si | – | – | 15 kg |
| Masimo Zanin | BMW 320si | – | – | 15 kg |
| Filipo Marija Zanin | BMW 320si | – | – | 15 kg |
| Filip Sladečka | alfa 156 | – | – | 15 kg |
| Plamen Kralev | BMW 320si | 0 | 14 kg | 14 kg |
| Andrina Guger | honda sivik | 0 | 13 kg | 13 kg |
U monomarki su maksimalnom dodatnom težinom opterećeni automobili Akua Pelinena i Andreasa Pfistera, jedinih realnih kandidata za zvanje pobednika kupa u ovoj klasi.
| vozač | balast (runda 3) | balast (bodovi) | balast (ukupno) |
|---|---|---|---|
| Aku Pelinen | 20 kg | 53 kg | 50 kg |
| Andreas Pfister | 15 kg | 42 kg | 50 kg |
| Sergej Rjabov | 10 kg | 35 kg | 45 kg |
| Roni Jost | 5 kg | 30 kg | 35 kg |
| Dmitrij Bragin | 5 kg | 28 kg | 33 kg |
| Mihail Malejev | 5 kg | 27 kg | 32 kg |
| Vladimir Nikolajev | 0 | 13 kg | 13 kg |
Najveći propisima predviđeni balast u S1600 klasi od 25 kg nose Ulrike Kraft, Kristijan Kranenberg i Žil Brukner. Za Luksemburžanina Bena Lintgena važi hendikep od 7,5 kilograma, jer je debitant u ETC kupu i prijavljen je za pojedinačni nastup.
| vozač | balast (runda 3) | balast (bodovi) | balast (ukupno) |
|---|---|---|---|
| Ulrike Kraft | 5 kg | 28 kg | 25 kg |
| Kristijan Kranenberg | 7,5 kg | 21 kg | 25 kg |
| Žil Brukner | 10 kg | 20 kg | 25 kg |
| Ksenija Niks | 0 | 9 kg | 9 kg |
| Ervin Lukas | 0 | 9 kg | 9 kg |
| Ben Lintgen | – | – | 7,5 kg |