Estebanu Gerijeriju, vozaču “honde sivik” Minih motorsporta, pripalo je zadovoljstvo da Svetski kup turing automobila 2019. otvori pol-pozicijom, koja mu po novom sistemu donosi i prvih 5 poena u sezoni.
Argentinac je bio najbrži na subotnjim kvalifikacijama, zahvaljujući krugu od 1:24.773, kojim je s čela poretka na drugo mesto pomerio Ivana Milera u “lynk&co” automobilu, nadmašivši ga za 239 hiljaditinki. Esteban je jedini koji je na krug u Marakešu potrošio manje od 85 sekundi.
Treće mesto pripalo je Milerovom timskom kolegi Tedu Bjerku (+0,276). Četvrto vreme izvezao je Nestor Đirolami (+0,336), koji je smestio i drugi Minihov “sivk tajp R” u vrh poretka.
Još jedan adut Cijan rejsinga i povratnik na svetsku scenu Endi Priol zabeležio je peto vreme (+0,365), ispred branioca titule Gabrijelea Tarkvinija u BRC “hjundaiju” (+0,401).
Sedmoplasirani Žan-Karl Verne bio je najuspešniji vozač “audija” (+0,404), a iza njega su se poređali Tijago Monteiro u KCMG “hondi” (+0,429), Jan Erlaher u četvrtom “lynk&co” (+0,448) i Danijel Haglef u PWR “kupri” na iznenađujuće visokom desetom mestu (+0,454). Šveđanin je i najbolje rangiran među vozačima koji se nikada ranije nisu trkali na svetskom nivou.
Kevin Čekon je kvalifikacije završio kao jedanaesti i najuspešniji vozač “alfa romeo đuliljete”. Tri četvrtine Hjundai kontingenta nema čime da se pohvali: Mihelis je klasifikovan kao dvanaesti, Katsburg mesto iza njega, a Farfusu je pripala pozicija 17.
Sesiju za zaborav imali su i piloti SLR “folksvagena” – Rob Haf je kao najbolji predstavnik marke iz Volfsburga zabeležio tek 16. vreme.
O očekivanoj ujednačenosti snaga u Svetskom turing kupu govori podatak da je čak 21 vozač stao u interval od jedne sekunde s osvajačem pol-pozicije.
Tokom prve polovine kvalifikacija, Miler je vodio glavnu reč i delovalo je da ima odgovor na svaki napad suparnika. Međutim, Alzašanin je oštetio automobil posle nekarakteristične greške na kočenju za šikanu (krivine 4/5), koja ga je poslala preko naročito visokog “kobasičastog” ivičnjaka, a tu je stradao karter.
Motor “lynk&co” je počeo da ispušta ulje, pa se Ivan dovezao do boksa i prerano okončao nastup, ali je dotle bio dovoljno brz da se do karirane zastave zadrži na drugoj poziciji. Nije isključeno da će u nastavku dana ekipa morati da zameni agregat na njegovom automobilu, u kom slučaju će on u današnju trku krenuti sa začelja kolone.
Ponovo su viđene eksplozije guma, verovatno zbog preagresivnog gaženja ivičnjaka. Seriju je otvorio Frederik Ferviš, sledili su Ma Ćinghua, Haf i Verne. Tarkvini je prijavio kvar motora i aktivaciju lampice upozorenja za pritisak ulja, ali se ispostavilo da su njegove bojazni bile preterane. U finišu kvalifikacija Tašiju je popustio spliter i završio je rangiran kao poslednji, na poziciji 26.
Prvi sprint WTCR sezone startuje u 17:50 po centralnoevropskom vremenu, uz direktan prenos na Eurosportu 1 s početkom u 17:30.