Deveta ovosezonska WTCC runda, prva u Pekingu otkako šampionat postoji, koncipirana je drugačije od svih ostalih u kalendaru Svetskog prvenstva.
U petak nema trkačkih aktivnosti, prisustvo brifingu je jedina obaveza vozača. U subotu se voze sve probne sesije – test i dva treninga. Pekinški trkački vikend posebnim čini nedelja: kvalifikacije i trke održavaju se istog dana, što je presedan za WTCC.
Staza Goldenport park otvorena je u decembru 2001, projektovao ju je Australijanac Majkl Mekdono, koji je pet godina pre toga već potpisao Žuhai autodrom u Kini. Najznačajnije dosad voženo takmičenje na Goldenport parku bila je runda FIA GT1 šampionata 2011. godine. Vikend je u potpunosti pripao Aston Martinu: Tomaš Enge i Aleks Miler osvojili su kvalifikacionu trku, a Daren Tarner i Štefan Mike finalnu.
Staza je najkraća u WTCC kalendaru, krug je dugačak 2,390 km, a u nedeljnom programu su dve trke od po 26 krugova, odnosno 62,140 km.
Startna lista sadrži 21 ime. U TC1 klasi ponovo je u igri četvrti „sitroen“, spremljen za domaćeg vozača Maa, pa će elitna WTCC kategorija imati 17 učesnika, kao i u Moskvi i u Belgiji. Broj takmičara u Jokohama trofeju (TC2T klasa) povećan je na četiri, i to zahvaljujući Kampos rejsingu, koji je prijavio i drugi „seat leon“, za čijim će volanom sedeti 34-godišnji Majkl Džon Song. Trkač iz Hong Konga već desetak godina nastupa u nacionalnim turing prvenstvima, a u WTCC-u je vozio na završnoj rundi prvenstva 2013, u Makauu.
Kvalifikacije će biti prikazane na Eurosportu 1, u snimku u nedelju ujutro, neposredno pre trka, s početkom u 7:30 sati.
Trke možete pratiti u direktnom prenosu, takođe na Eurosportu 1, prvu od 8:30, a drugu od 9:30 sati.
Donosimo i detaljan raspored WTCC zbivanja na pekinškom Goldenport Parku. Satnica je prikazana po lokalnom, a u zagradi po našem vremenu.
subota, 4. oktobar
| lokalno vreme | srednjoevropsko | sesija |
|---|---|---|
| 08:20 – 08:50 | 02:20 – 03:30 | test (30 minuta) |
| 12:20 – 12:50 | 06:20 – 06:50 | trening 1 (30 minuta) |
| 17:20 – 17:50 | 11:20 – 11:50 | trening 2 (30 minuta) |
nedelja, 5. oktobar
| lokalno vreme | srednjoevropsko | sesija |
|---|---|---|
| 08:30 – 09:30 | 02:30 – 03:30 | kvalifikacije (Q1: 20 minuta + Q2: 10 minuta + Q3) |
| 14:50 | 08.50 | trka 1 (26 krugova) |
| 15:50 | 09.50 | trka 2 (26 krugova) |
Uprosečene razlike u vremenima krugova sa prethodne tri WTCC runde (Moskva, Spa, Terme Rio Ondo) pokazuju da je „C-elize“ i dalje najbrži i referentni model. „Sivik“ za njim zaostaje 0,6 sekundi, „kruz“ sedam desetinki, a „granta“ 1,9 sekundi.
Prema tome, svi vozači „sitroena“ nosiće optrećenje od 60 kilograma, „hodnini“ trkači su na +30, „ševroletovi“ na +20, dok „lade“ ostaju na zadatoj minimalnoj težini od 1.100 kilograma.
kompenzacione težine za WTCC rundu u Pekingu
| model | razlika u vremenu kruga (s) | balast | ukupna težina |
|---|---|---|---|
| sitroen C-elize | 0.0 | +60 kg | 1.160 kg |
| honda sivik WTCC | +0.6 | +30 kg | 1.130 kg |
| ševrolet RML kruz TC1 | +0.7 | +20 kg | 1.120 kg |
| lada granta 1.6T | +1.9 | 0 | 1.100 kg |