Tijago Monteiro startovaće sa petog mesta na prvoj trci argentinskog WTCC takmičarskog vikenda, dok je Gabrijele Tarkvini na kvalifikacijama zauzeo sedmu poziciju. Na inverznom startu, Italijan kreće četvrti, a Portugalac šesti. Svi vozači privatnih „sivika“ pali su već na prvoj preponi i nijedan od njih nije se probio u Q2.
Monteiro se od test sesije izvezene u petak pokazao kao najopasnija pretnja „sitroenima“. Njegov tempo ilustracija je poboljšanih performansi Honde i rezultat je razvoja i testiranja sprovedenih tokom zime. Portugalac je vozio konstantno brze krugove i zajedno s inženjerima trudio se da fino podesi balans „sivika“.
„Vidimo rezultate velikog truda, ali imamo još da radimo“, kazao je Monteiro posle svog Q3 kruga. „Mogao sam da postignem bolji rezultat u trećoj sesiji, ali nije mi se sve uklopilo. Mnogo sam se trudio da pronađem prave temperature guma da bi se „sivik“ ponašao savršeno, ali u tome nismo baš uspeli. Svejedno, zadovoljan sam što sam sezonu počeo ulaskom u Q3, možemo se nadati dobrim trkama u nedelju.“
Zahvaljujući velikoj vrućini i skoku temperature tokom dana, prianjanje na stazi bilo je vrlo promenljivo i to je namučilo Takrkvinija. Italijan je bio razočaran sedmim mestom u kvalifikacijama: „Nisam izvukao pravi tempo, kao ni prošle godine. Pogrešio sam u Q1, a crvena zastava u Q2 sesiji promenila nam je strategiju. Znam da je Tijago ispred mene, zajedno ćemo forsirati tako da probamo da stignemo do podijuma na trci 1. Za trku 2 sam u drugom startnom redu, ako mi sve upali, imaću šanse.“
„Iskreno, pomalo sam frustriran“, priznao je Alesandro Marijani, direktor J.A.S. motorsporta. „Imali smo tempo, ali ciljeve nismo ispunili. Crvena zastava u Q2 primorala nas je da promenimo plan, a Tijago se u Q3 krugu namučio s pritiskom u gumama. Međutim, vidim da smo napravili veliki korak i približili se konkurenciji, da smo mnogo bolji nego 2014. Uskoro ćemo dobiti i nove delove, pa ćemo nastaviti borbu. Ja sam trkač i više bih voleo da su naši automobili na mestima 1 i 2, ali promene izvedene preko zime dokazale su se kao pozitivne i nadam se da ćemo to na nedeljnim trkama pokazati.“
Japansko-italijanska ekpa zadovoljna je brzinom na pravcu, sada ekvivalentnom onoj koju imaju konkurenti, što je rezultat povećanja snage motora. Tim veruje u trkačke sposobnosti „sivika“, i priznaje da mora da popravi kvalifikacione performanse.
Vozači privatnih „sivika“ imali su daleko težu subotu od pilota fabričke postave. Norbert Mihelis ostao je bez točka već na početku kvalifikacija i to ga je upropastilo, a Dušan Borković i Rikard Rajdel još upoznaju svoje takmičarske sprave.