Vozač Lada sporta Mihail Kozlovski sakupio je 48 startova u Svetskom prvenstvu turing automobila, ali nije pokazao nikakve znake napretka od momenta kada se početkom 2013. u takmičenju obreo umesto grešnog Alekseja Dudukala.
Samo u dva navrata Kozlovski je stizao do bodova, a i ove sezone se vozi na samom začelju kolone, iako je „vesta“ neuporedivo konkurentnija od prošlogodišnje „grante“.
„Problem je što ponekad vozi isuviše agresivno. U Mađarskoj je, na primer, iskrivio deo oslanjanja, preteruje“, poverio je direktor Lada sport Rosnjefta Viktor Šapovalov portalu WTCC Blog.
Zvuči paradoksalno da neko bude i agresivan i istovremeno spor, tek, izgleda da 25-godišnji takmičar iz Peterburga ima još malo vremena da uveri šefa ekipe da zaslužuje da bude u trkačkoj postavi.
„U ovoj situaciji želimo da vidimo šta će se dešavati na iduća dva ili tri vikenda, a zatim ćemo videti.“
Doskora nezamisliv scenario, Lada sport bez ruskog vozača u WTCC-u, odjednom više i nije tako neverovatan. Cilj kao da je postalo angažovanje vrhunskih trkača, bez obzira na nacionalnost.
„Naš najveći problem je u tome što nemamo jak nacionalni šampionat koji bi pripremio vozače za sedište u WTCC-u. Nivo Svetskog šampionata postaje sve viši i viši, TC1 automobili su izuzetno brzi i u našoj zemlji je gotovo nemoguće pronaći trkača koji je odmah spreman da vozi takvu mašinu. A jedna stvar je sigurna – želimo da sva tri naša automobila postižu dobre rezultate“, objasnio je Šapovalov.
U ovoj fazi godine verovatno ni na međunarodnoj sceni nije lako naći slobodnog a kvalitetnog vozača, dok je broj onih koji ispunjavaju navedena dva uslova a imaju bilo kakvo iskustvo u TC1 automobilima praktično beznačajan.