Hose Marija Lopes osvojio je četvrtu pol poziciju u WTCC sezoni 2014. Bodovno, ona vredi koliko i svaka druga, ali izvojevana kod kuće, u Argentini, ona poseduje mnogo veću specifičnu težinu. Pečito je rekao: „Ako postoji trka na kojoj želite da prođete dobro, to je ona domaća, ali da biste to postigli, morate sebe da pogurate do krajnjih granica. Zajedno sa timskim kolegama i inženjerima, uspevao sam da se poboljšavam iz kruga u krug, iz sesije u sesiju i oduševljen sam ovom pol pozicijom, sjajan je bio trenutak kada su mi rekli da je moja.
„Naravno, ovo je za mene drugačija i posebna trka: tu je cela moja porodica, tu su mnogi prijatelji, brojni navijači i mediji. Pokušaću da provedem neko vreme sa svima njima, kako bih sve zadovoljio. Da, to donosi dodatnu emocionalnu presiju. Ali, kad dođe trenutak da se nađem za volanom, pokušavam da se usredsredim na posao koji me čeka i da dam sve od sebe.“
„Ceo tim dobro radi, auto pokazuje koliko je moćan, mada smo imali malih problema, jer ovo uopšte nije jednostavna staza. Iako sam dotle bio najbrži vozač, nisam znao šta da očekujem od Q3 – videli smo ove sezone kako stvari u toj fazi umeju dramatično da se promene. Ali, sve se lepo uklopilo, auto je bio savršen, ja sam dao svoj maksimum, koristeći iskustvo koje imam na ovoj stazi. Ipak, sutra je novi dan, a ja moram da nastavim da se usavršavam kako bih pobeđivao,“ zaključio je lider Svetskog šampionata.
Ivan Miler zabeležio je drugo vreme na kvalifikacijama. U izjavi za medije priznao je da je krug u Q3 mogao da izveze i bolje i objasnio je u čemu je pogrešio. „Kao i uvek, trudio sam se iz sve snage, ali ovo nije bio moj najbolji kvalifikacioni pokušaj. Celog vikenda tražimo pravi set-ap, ali se ja još mučim sa ozbiljnim preupravljanjem. Dogodilo mi se i u kvalifikacijama: u Q3 mi je na prvoj krivini pobegao zadnji kraj, uspeo sam da povratim kontrolu, ali sam izgubio vreme. Posle toga, možda sam bio isuviše oprezan, jer nisam želeo da ponovo pogrešim, pogotovu ne na poslednjoj krivini, koja je veoma komplikovana. Videćemo šta se može sutra – start će, bez sumnje, biti ključ svega.“
Sebastijan Leb komotno je obezbedio plasman u Q3 i bez problema je postigao bolje vreme od konkurenata iz Honde. Međutim od timskih kolega je bio sporiji – od Milera desetinku, od Lopesa preko pola sekunde. „Bio sam zadovoljan automobilom, tempo u mom Q3 pokušaju bio je dobar, ali srednji sektor uopšte nisam prošao kako valja. Napravio sam male greške u krivinama 7, 9 i 13 i to je bilo to. Krivina 9 je verovatno najteža ovde, a uvek je teško znati koliko agresivno smete da vozite, pogotovu u Q3.“
„Na ovoj stazi je jako teško pronaći pravi balans i ritam, začas se pretera. Trke će biti interesantne, jer ima mesta za preticanje. Staza je široka, raznovrsna, definitivno, zanimljivo mesto za vožnju,“ zaključio je devetostruki reli prvak sveta.
Franc Engstler bio je najbrži vozač u TC2T klasi u svim sesijama na Termama. I veteran iz Bavarske istakao je koliko su Terme kompleksan autodrom: „Komplikovana staza i nije lako izbeći greške. Mnogo sam naučio tokom jučerašnje sesije, a tim je veoma dobro radio. Moj argentinski kolega Kamilo Ečevarija mlad je i talentovan vozač. Mislim da nas u nedelju očekuju dve veoma zanimljive trke.“