Dvanaesta i poslednja ovosezonska runda Svetskog šampionata turing automobila vozi se na magičnoj uličnoj stazi Makau Guja. Od 2005. godine, kada je WTCC pokrenut u današnjem formatu, tu se održavaju njegove finalne trke i tradicija nije izneverena ni ovaj, deseti uzastopni put.
Makau se jedini od 2005. do danas održao na WTCC kalendaru, a konfiguracija staze nije menjana još od 1954. godine, kada je ustanovljen Makau gran pri.
Guja je dugačka je 6.120 metara i predstavlja fenomen: sektore 1 i 3 čine superširoki, dugački i brzi bulevari u priobalju, gde se dostižu možda najveće maksimalne brzine u sezoni. Kao potpuni kontrast, središnjica kruga je neverovatno kompleksna, vijugava i uzana, vodi preko brežuljaka, oštrih zavoja i ukosnica. Visinska razlika između najniže i najviše tačke iznosi 30 metara, čuvena Melko ukosnica široka je samo 7 metara i tu trkanje izgleda kao nemoguća misija.
Na ulicama se obično ne da preticati, ali za stazu u bivšoj portugalskoj koloniji ovo opšte mesto ne važi. Međutim, idealna mesta za obilaženja redovno su i zone totalnih karambola, uskih grla i zagušenja piste. Neke godine praćene su većim brojem udesa, neke manjim, a samo je sigurno da ih je u Makauu nemoguće izbeći, jer su norma, a ne izuzetak.
Završna WTCC runda uvek je deo tradicionalnog i velikog trkačkog spektakla, Velike nagrade Makaua, koja se ove godine vozi 61. put i uključuje takmičenja turing automobila, „najbolje od najboljeg“ u Formuli 3, GT i moto-trke.
U prethodnih devet rundi Svetskog šampionata turing automobila u Makauu daleko najuspešniji proizvođač bio je Ševrolet, koji je osvojio 10 trka. Slede ga BMW (5 pobeda), Seat (2) i Alfa Romeo (1).
Među vozačima, turing kralj Makaua je Rob Haf. On ne samo što je trijumfovao šest puta, već je jedini kome je pošlo za rukom da na ovoj stazi osvoji obe trke tokom istog takmičarskog vikenda. Briljantnu sliku o Hafovim postignućima upotpunjuje sledeći podatak: on je u Makauu pobeđivao za volanom svakog automobila koji je u WTCC-u vozio, od „lačetija“ do „leona WTCC“. Može li „granta“ da se priključi tom spisku?
Nepravedno bi bilo ne pomenuti Holanđanina Dankana Hajsmana, takođe jednog od junaka Makaua. On je u periodu 2000-2003, pre osnivanja Svetskog šampionata, četiri puta zaredom trijumfovao na trkama turing automobila na stazi Guja.
osvajači WTCC trka u Makauu
2005. Augusto Farfus (alfa romeo 156) – Dankan Hajsman (BMW 320i)
2006. Endi Priol (BMW 320si) – Jerg Miler (BMW 320si)
2007. Alan Menu (ševrolet lačeti) – Endi Priol (BMW 320si)
2008. Alan Menu (ševrolet lačeti) – Rob Haf (ševrolet lačeti)
2009. Rob Haf (ševrolet kruz LT) – Augusto Farfus (BMW 320si)
2010. Rob Haf (ševrolet kruz LT) – Norbert Mihelis (seat leon TDI)
2011. Rob Haf (ševrolet kruz 1.6T) – Rob Haf (ševrolet kruz 1.6T)
2012. Ivan Miler (ševrolet kruz 1.6T) – Alan Menu (ševrolet kruz 1.6T)
2013. Ivan Miler (ševrolet kruz 1.6T) – Rob Haf (seat leon WTCC)
U Makauu su padale odluke o sedam vozačkih naslova. U tri navrata, šampioni su krunisani ranije: ove godine Lopes, a prošle sezone, kao i 2010. Ivan Miler.
Startne liste za ovaj događaj uvek su bile duge. Ove sezone nema dovoljno TC1 automobila, pa ukupan broj takmičara nije posebno veliki, ali će se na ulicama Makaua svejedno pojaviti više trkača nego na bilo kojoj WTCC rundi tokom 2014. – ukupno 23.
U TC1 klasi biće sedamnaest učesnika. Umesto Dušana Borkovića, u „kruzu“ Kampos rejsinga trkaće se Pepe Oriola, kome će ovo biti prvo i jedino ovogodišnje pojavljivanje u šampionatu a za Sitroen ponovo nastupa Ma Ćinghua.
U Jokohama trofeju su čak šestorica startera – trojica voze Kamposove „seate leon WTCC“, a trojica Engstlerove BMW-e 320 TC. Po ustaljenom običaju, za porast u broju učesnika zaslužni su lokalni trkači: Henri Kvong i Vilijam Lok u „seatima“, dok će kontingent BMW-a, uz na azijskoj turneji standardnog Filipea de Sozu, pojačati Mak Ka Lok.
WTCC titule i trofeji za 2014. odavno su podeljeni, preostaju zanimljive borbe za pozicije od 4. do 8. u vozačkom poretku (tu su Monteiro, Mihelis, Tarkvini, Koronel i Čilton), a rastojanja su mala i u zoni od 10. do 13. mesta (Benani, Valente, Haf i Ma).
učesnici 12. WTCC runde 2014
TC1 klasa
1 – Ivan Miler – (FRA) – Sitroen Total WTCC – sitroen C-elize WTCC
2 – Gabriele Tarquini – (ITA) – Kastrol Honda WTC tim – honda sivik WTCC
3 – Tom Čilton – (GBR) – ROAL motorsport – ševrolet RML kruz TC1
4 – Tom Koronel – (NED) – ROAL motorsport – ševrolet RML kruz TC1
5 – Norbert Mihelis – (HUN) – Zenge motorsport – honda sivik WTCC
7 – Igo Valente – (FRA) – Kampos rejsing – ševrolet RML kruz TC1
9 – Sebastijan Leb – (FRA) – Sitroen Total WTCC – sitroen C-elize WTCC
10 – Đani Morbideli – (ITA) – Minih motorsport – ševrolet RML kruz TC1
11 – Džejms Tompson – (GBR) – Lada sport – lada granta 1.6T
12 – Rob Haf – (GBR) – Lada sport – lada granta 1.6T
14 – Mihail Kozlovski – (RUS) – Lada sport – lada granta 1.6T
18 – Tijago Monteiro – (POR) – Kastrol Honda WTC tim – honda sivik WTCC
25 – Mehdi Benani – (MOR) – Protim rejsing – honda sivik WTCC
33 – Ma Ćinghua – (CHN) – Sitroen Total WTCC – sitroen C-elize WTCC
37 – Hose Marija Lopes – (ARG) – Sitroen Total WTCC – sitroen C-elize WTCC
74 – Pepe Oriola – (ESP) – Campos rejsing – ševrolet RML kruz TC1
77 – Rene Minih – (GER) – Minih motorsport – ševrolet RML kruz TC1
TC2T klasa
6 – Franc Engstler – (GER) – Likvi moli tim Engstler – BMW 320 TC
19 – Henri Kvong – (HKG) – Kampos rejsing – seat leon WTCC
26 – Filipe de Soza – (MAC) – Likvi moli tim Engstler – BMW 320 TC
27 – Džon Filipi – (FRA) – Kampos rejsing – seat leon WTCC
38 – Vilijam Lok – (HKG) – Kampos rejsing – seat leon WTCC
44 – Mak Ka Lok – (MAC) – RPM rejsing – BMW 320 TC