Đani Morbideli je rezultatski dominirao petim takmičarskim vikendom inauguralne sezone TCR Internacionalne serije. Vozač iz Pezara je u Monci osvojio pol poziciju i obe trke, uknjižio je maksimalnih 55 poena i preuzeo je vođstvo u šampionatu.
Ipak, Italijan je mogao potpuno da se opusti i da stvarno računa na sve te bodove tek kada su sudije odlučile da njegove kontakte sa Kominijem u trci 2 ne kazne ničim ozbiljnijim od opomene.
„Neverovatan dan, moram priznati, zahvalan sam Vestkoust rejsingu“, počeo je Đani svoje obraćanje novinarima. „Osim zbog rezultata, koji me čine jako zadovoljnim, srećan sam i zato što je bilo mnogo dobrih borbi i što smo priredili sjajnu predstavu za navijače. Nadam se da su zadovoljni.“
„Želeli smo da pobedimo i jesmo pobedili, ali nije bilo lako. Znam da su mnogi mislili da ćemo to izvesti s lakoćom, ali ja sam predvideo da ću morati žestoko da se borim za pobede. To je i bio slučaj.“
„Mislim da su nedeljne trke u Monci dokazale da mi (Honda) nemamo prednost o kojoj su svi govorili. Kazao sam posle kvalifikacija da mi neće biti lako i bio sam u pravu. Brzi smo bili od još petka, ali razliku je napravila naša brzina u nekim od ključnih krivina, poput Askari i Parabolike, a ne brzina na pravcima. Ako poznajete Moncu, znate da su te dve krivine ključne za pravu brzinu na ravnom i upravo sam na njima odmicao konkurentima“, istakao je Morbideli.
Bivši pilot Formule 1 se s primetnom upornošću upustio u razvijanje teze o pravim prednostima „sivika“: „Ljudi sa „seatima“ stalno ponavljaju tu mantru o snazi motora, ali je u Monci istina da ste brzi na glavnom pravcu onda kada ste brzi i na poslednjoj krivini. Naše performanse bile su sjajne, ali mi na pravcu nismo imali toliku prednost koliko Seat misli. Konačno, osvojili smo obe trke, za nama je savršen vikend, vodimo u šampionatu, a to je jedino važno.“
Vozač Vestkousta ukazao je na sistem s kojim se u Monci u obema trkama namučio. „Imao sam problema s kočnicama već posle otprilike dva kruga. Pedala kočnice se ’produžila’ i bio sam u opasnosti da zbog toga u nekim situacijama grešim. Ali, to je Monca, kočnice se ovde troše žestoko, pod velikim su opterećenjima i staza ih baš ne mazi. Uopšte nisu ’grizle’ onako kako bih ja voleo, ali je ipak ispalo dobro. Što se kočnica tiče, ovde sam stalno bio na limitu, pa i preko njega.“
Svoje incidente s Kominijem Italijan je ocenio kao tipično takmičarsku pojavu: „Stvarno ne razumem svu tu gužvu. On je bio sa spoljne strane, a ja sam morao da prođem kroz krivinu. Nisam mogao da nestanem, bio sam tu i došlo je do kontakta. Što se mene tiče, to nije bilo ništa ozbiljnije od trkačkog incidenta.“
Posle italijanske TCR runde Đani Morbideli vodi u vozačkom poretku sa 14 poena prednosti nad Kominijem, a ovaj je već obećao (ne)sportski revanš na Salcburgringu.