Švedski privatni tim Nika rejsing neće se pojaviti ni na marokanskoj rundi Svetskog šampionata turing automobila iz “vremenskih i logističkih razloga”.
Nika rejsing ambiciozno je najavio celosezonsko učešće u šampionatu, sa prošle godine nabavljenom “hondom sivik”, koju su 2015. vozili Rikard Rajdel i Nestor Đirolami. Za pilota za 2016. određen je bivši formula trkač 21-godišnji Džon Brajant-Majsner.
U poslednji čas, Šveđani su “hondu” prodali Zenge motorsportu (auto u 2016. još nije prešao nijedan krug jer nema motor), a sami su se opredelili za nastup sa “ševrolet RML kruzom”, nabavljenim od Kampos rejsinga, autom u kojem se ranije trkao Igo Valente.
A potom se Nika rejsing nije pojavio ni na jednoj od WTCC rundi. Francuska je preskočena zbog prelaska na novi automobil, Slovačka i Mađarska propuštene su iz finansijskih razloga, a izostanci su obrazlagani problemima sa partnerima koji treba novcem da podrže Brajant-Majsnerovu turing kampanju.
Uprkos svim dosadašnjim najavama, sezona Nika rejsinga neće početi ni u Maroku. Finansije su, sva je prilika i ovog puta oskudne, a kao dodatni razlog navedene su i veće logističke prepreke od očekivanih.
“Marakeš nije idealna staza za WTCC debi, pogotovu ne za Džona kome su i auto i WTCC serija potpuno novi. Iskoristićemo preostale sedmice do Nirburgringa da bi se Džon navikao na automobil i komunikaciju sa inženjerima i trkačkom ekipom”, poručuje u saopštenju Nika rejsing, dodajući kako se i dalje radi na rešavanju finansijskih problema sa partnerima Brajant-Majsnera, te da su pronađeni novi, značajni investitori zainteresovani za projekat.
“Nadamo se da će ovo biti naša poslednja poruka ove vrste”, zaključuje tim koji je kao mesto novog početka označio Nordšlajfe, iako se u protekle dve sezone već dovoljno puta izblamirao izostancima sa trka na koje je “sigurno” trebalo da dođe.
Poverenje u njihove reči bledi, pa se ne može zameriti nikome ko je zaboravio da je reč o ekipi koja je u S2000 (TC2T) epohi umela i da pobeđuje u Svetskom prvenstvu, prvi put baš u Maroku 2013, zahvaljujući “ševi kruzu” i vozaču Mihelu Nikjeru.