Vozač fabričke Honde Tijago Monteiro propustiće i WTCC rundu u Makauu.
Kao i u prethodna dva slučaja, lekari nisu dali zeleno svetlo Portugalcu da startuje na najkomplikovanijoj uličnoj stazi na svetu, jer smatraju da je njegovom telu potrebno još vremena za oporavak od posledica incidenta doživljenog na septembarskom testu na Katalunji.
Zato će umesto Tijaga treći fabrički “sivik” u Makauu ponovo voziti Esteban Gerijeri, koji je na Motegiju, na debiju u fabričkom timu, u potpunosti opravdao, pa čak i nadmašio očekivanja, dospevši do podijuma.
“Izuzetno sam razočaran što moram da propustim šansu da nastavim borbu za WTCC krunu i da branim zvanje pobednika turing trke u Makauu”, poručio je Monteiro, koji je u bivšoj portugalskoj koloniji kao gost trijumfovao u drugom sprintu TCR Internacionalne serije 2016.
“Makau je jedna od najizazovnijih staza na svetu, volim da se trkam na njoj. Osećam da sam spreman za povratak, uspeo sam da pojačam treninge i sad radim na praktično istom nivou kao pre udesa.”
“Nažalost, rizik po moj organizam od eventualnog novog udarca još je isuviše veliki i moraću još malo duže da sačekam pre nego što budem potpuno izlečen. Ne mogu ni da počnem da objašnjavam kako se osećam kada vidim da moje šampionske ambicije nestaju. Jedino što mogu, to je da nastavim da uporno treniram, s ciljem da se vratim u Kataru i pomognem Hondinim ambicijama da osvoji proizvođačku titulu.”
Propustivši trke na Ningbou i Motegiju, Monteiro je skliznuo sa vodeće na četvrtu poziciju u Svetskom turing šampionatu i zaostaje 28,5 bodova za liderom, Volvoovim Tedom Bjerkom.
Ako Šveđanin osvoji 31,5 bod u Makauu, Monteirove nade da bi nekako ipak mogao do titule u 2017. biće definitivno ugašene, bio sposoban da vozi u Kataru ili ne.
U poretku konstruktora, japanski proizvođač ima 46,5 poena manje od Volvoa, a Hondin definitivno glavni adut za vozačku krunu sada je Norbert Mihelis, koji za vodećim zaostaje 16,5 bodova.