Direktor Sitroen rejsinga Iv Maton najavio je da bi svemoćni “C-elize” mogao da ostane u Svetskom turing šampionatu i kada francuski proizvođač krajem 2016. godine bude okončao svoju oficijelnu WTCC kampanju.
Sitroen je prošlog meseca odlučio da će 2017. imati fabričku postavu samo u Svetskom reli šampionatu, dok u WRC-u dogodine neće postojati njegov zvanični tim. S druge strane, oficijelni WTCC projekat poživeće još godinu dana, ali u smanjenom obimu, da bi koncem 2016. bio potpuno ugašen.
Fabrička postava je tokom 2015. bila četvoročlana, dok se iduće sezone svodi na dva automobila, kojima će upravljati Hose Marija Lopes i Ivan Miler. Sitroen rejsing se odrekao vozačkih usluga Sebastijana Leba i Maa Ćinghue.
Dogodine bi u Svetskom šampionatu ipak trebalo da se trka svih pet “C-elizea” koji su u akciji bili i 2015. Uz dva na fabričkom zadatku, privatna ekipa Sebastijana Leba prijaviće dva, kojima je već odredila i vozače – zadržala je Mehdija Benanija i ugovorila saradnju s bivšim trkačem Kraft-Bambuovog “ševroleta” Gregoarom Demustijeom. A tim iz Alzasa raspoložen je da svoj pul za 2016. ojača i trećim “sitroenom”, o čemu se vode pregovori svih zainteresovanih strana i za šta je neophodan vozač s dovoljno velikim budžetom.
Maton je sada prvi put pomenuo šta bi se moglo dešavati kada i dva dogodine fabrička automobila završe sezonu 2016. Ti “C-elizei” mogli bi takođe da završe u rukama Lebove ekipe, koja bi u tom slučaju imala čak pet vozila u akciji.
“2016. će biti prvi korak sa tri automobila kojima će upravljati njegov (Sebastijanov) tim. U ovom trenutku nemam jasan stav o tome šta će biti posle”, rekao je Maton.
“U prvom delu idućeg šampionata videćemo kako to funkcioniše. Ako funkcioniše, to će biti dobar momenat da porazgovaramo sa Sebastijanom i vidimo postoji li mogućnost da on sa svojim partnerima preuzme fabričke autombile u 2017, ali to ne može da bude proizvođački angažman.”
“Automobili su tu. U interesu je svih da se pronađe rešenje da oni ostanu u šampionatu – u interesu promotera, SLR-a, Sitroena.”
Direktor Sitroen rejsinga bi trofejne mašine najradije poverio samo Lebovoj ekipi, ali nije isključio mogućnost da se najviše još jedan tim pojavi kao klijent, ukoliko Sebastijanova trupa ne bude imala volje ili kapacitete da preuzme sve trkačke “C-elizee”.
“Moj je cilj da sve uradimo sa SLR-om”, dodao je Maton. “Ali, treba da vidimo i gde će SLR biti u budućnosti, hoće li biti organizovani tako da preuzmu ovaj program. Ako to ne bude slučaj, za 2017. ćemo tek videti.”
“Nadam se da će to biti samo jedan tim, a ako to ne bude moguće, onda će se uključiti još jedan koji će se sa našim automobilima takmičiti u Svetskom šampionatu.”