Šampionat superautomobila ima jasniju predstavu o tome kada bi mogao da se vrati u akciju; to će učiniti onda kada budu ublažena ili ukinuta ograničenja u vezi s prelaskom granica pojedinih država Komonventa Australija.
Dosadašnji tok sezone dobro je poznat. Izvezene su dve trke od po 250 km u Adelejdu, a runda u Melburnu prekinuta je posle kvalifikacija, kada su čelnici Formule 1 odlučili da zbog covid-19 slučajeva u padoku prekinu ceo trkački vikend.
Dalji razvoj pandemije i restriktivne mere donete da bi se sprečila masovna okupljanja prouzrokovali su odlaganja trka u Tasmaniji, Oklendu i Pertu, a kao mesto za mogući restart serije označeno je trkalište Vinton. U opticaju je i datum: prvi vikend u mesecu junu.
Epidemiološki podaci iz Australije tumače se kao svetlo na kraju tunela. U momentu nastanka ovog teksta zaraženih je ukupno 6.801, a umrlih 95, broj novih slučajeva je u opadanju, pa kreću popuštanja ograničenja. Tako je Severna teritorija dala zeleno svetlo za auto-sportske manifestacije počev od 15. maja.
Inače, vlada Komonvelta Australija objavila je spisak nacionalnih principa koje treba poštovati pri ponovnom započinjanju sportskih aktivnosti na svim nivoima. Formulisani u 15 tačaka, oni predviđaju da će neko vreme biti obavezna samo dešavanja bez publike, uz uspostavljanje strogih zdravstvenih mera predostrožnosti s ciljem zaštite svih uključenih.
“Rizici povezani s velikim okupljanjima su toliki da, u doglednoj budućnosti, elitni sportovi, ukoliko ponovo počnu, to treba da učine u okruženju bez gledalaca i uz minimum osoblja potrebnog za njihovo održavanje i podršku takmičenju”, stoji u tom dokumentu.
“Sportsko okruženje (prostori za trening i takmičenja) treba da bude birano tako da može da osigura ispunjavanje mera predostrožnosti koje bi na minimum svele rizik za učesnike u sportu i za one koji posećuju sportske događaje kao gledaoci (gde i kada bude dozvoljeno).”
Na nacionalnom nivou, problem je što su granice pojedinih država i dalje zatvorene. Stoga na primer četiri ekipe Superautomobila ne mogu da se pomere iz Kvinslenda, među njima i “superteškaši” Red bul Holden rejsing i DJR tim Penske.
Suočeni s tim problemom, ragbi i fudbalski savezi razmatrali su ideju formiranja “karantinskih čvorišta”, u kojima bi igrači boravili između utakmica. Nacionalna ragbi liga Australije tražila je i dobila odobrenje za prelazak granice Kvinslenda. Štaviše, šampionat je dobio zeleno svetlo da se nastavi od 28. maja, uz obavezu da igrači budu u karantinu između mečeva.
Poučen tim primerom, i organizator Superautomobila zatražio je od državne vlade razjašnjenje da li bi izuzeće od zabrane prelaska granice moglo da se primeni i na druge profesionalne sportove. Serija je razmatrala i primenu koncepta “karantinskih čvorišta”, ali je od njih odustala i sačekaće otvaranje granica između država.
“Razmatrali smo ideju o čvorištima”, kazao je šef Superautomobila Šon Simer. “Problem s njom leži u tome što naši timovi moraju da budu u stanju da se vrate u svoja sedišta, rade na svojim automobilima i unapređuju ih. Veoma je teško da se serija učini potpuno mobilnom, teško bi bilo toliku opremu nositi na put. Zato naš izbor ostaje da započnemo šampionat onda kada budemo mogli da prelazimo granice i da ga izvedemo onako kako smo zamislili.”
Simer ističe da je auto-sport u jedinstvenoj poziciji da može da se pridržava pomenutih 15 Nacionalnih principa i uputstava, tim više što u njemu nema kontakata – bar ne između ljudi.
“Automobilski sport je vrlo detaljno regulisan. To znači da su na nas vrlo lako primenjiva mnoga ograničenja koja vlada namerava da primeni na sport, pogotovu na sportske aktivnosti na otvorenom. Mi možemo da primenimo i lakša i stroža ograničenja i verujemo da ćemo uskoro moći da krenemo da se trkamo.”
“Radimo na višestrukim permutacijama: samo Superautomobili, Superautomobili s pratećim kategorijama, Superautomobili s gledaocima… Naši planovi predviđaju svaku okolnost i, kako se budu menjali vladini saveti i ograničenja, mi možemo da ih preoblikujemo i prilagođavamo. I mora tako da bude, jer će se stvari vremenom brzo menjati.”
Iako profesionalni sportovi u Australiji kao da postepeno hvataju zamah, Simer kaže da će njegova serija čekati polovinu maja da bi najavila svoj revidirani takmičarski kalendar za 2020. A to opet znači da je bilo kakvo trkanje malo verovatno pre juna meseca, i to u najranijem slučaju.
“Možete da zaključite – ako govorimo o tome da ćemo 15. maja objaviti naše planove, određeno vreme je timovima potrebno da mogu da se mobilišu. Zato, i bez spekulacija, mislim da se brzo može izračunati da najranije možemo da krenemo u junu.”