Tri top 5 plasmana na Kroftu učvrstila su Kolina Turkingtona na čelu Britanskog turing šampionata i na polusezoni su mu podarila krupniju prednost u odnosu na pratioce.
Suparnicima su dodatno odmakli i BMW kao proizvođač i Tim BMW kao zvanična BTCC postava bavarske kuće.
Turkington je započeo vikend sa najtežim automobilom, zbog 75 kg balasta koliko mu sleduje kao lideru serije. To ga nije sprečilo da bude šesti u kvalifikacijama na stazi inače podesnoj za modele sa zadnjom vučom, jedno mesto ispred timskog kolege Roba Kolarda.
U prvoj trci, dvostruki BTCC prvak dospeo je do petog mesta. Sa manjim balastom, trkač iz Alstera je posle druge vožnje izašao na treći stepenik pobedničkog postolja, bio mu je to 129. podijum u BTCC karijeri. Kolin je dan okončao borbenom vožnjom i petom pozicijom u trci 3.
Turkington svom najbližem rivalu Tomu Ingramu sada beži 19 poena, a vikend u severnom Jorkširu ocenio je kao odličan: “Došli smo s teškim automobilom, a u toj situaciji vrlo lako možete da se zaglavite na začelju kolone tokom celog vikenda. Dobro smo se kvalifikovali i postajali smo brži kako je vikend odmicao, što je na našoj strani garaže uobičajeno. Naravno, pobeda je lepa, ali mi smo uradili ono što smo i nameravali – obezbedili smo poene i povećali prednost u šampionatu. Danas su u ovoj seriji svi brzi, lakše je izgubiti poene nego osvojiti ih. Posle Krofta imam prednost od 19 bodova i to smatram dobro obavljenom misijom.”
Drugi pilot Tima BMW, Kolard, završio je prvu trku kao šesti, odmah iza kolege Turkingtona. U drugom sprintu njegov “BMW 125i M sport” zaradio je gumi-defekt, pa je treću vožnju morao da započne čak sa 28. mesta. Odatle je, i to na stazi na kojoj se teško pretiče, silno napredovao i na cilj je stigao dvanaesti, što je pretvoreno u konačnu poziciju 11 posle kazne izrečene Tomu Olifantu.
BTCC veteran objasnio je kako je “proradio” u poslednjem nedeljnom nastupu: “Izveli smo određene prepravke za poslednju trku i auto je oživeo! Tragično je što sam u drugoj trci zaradio gumi-defekt, to nam je uskratilo dobru poziciju na inverznom startu, a ona bi mi omogućila ulazak u prvih osam na tabeli. Gledano s pozitivne strane, vozio sam moćnu trku i dobro je kad na Kroftu možete da prestignete 16 automobila. S vozačke strane, ta trka je bila baš uzbudljiva.”
Visoke prerformanse je na Kroftu prikazao i Endrju Džordan, vozač trećeg Vest Sari “BMW-a” koji se takmiči za Pirtek rejsing. Kvalifikovao se treći i tokom većeg dela trke 1 borio se sa Plejtoom za drugo mesto. Kada su ga izdale gume, okrenuo se i nakratko je sišao sa staze, ali je kroz cilj ipak prošao deseti.
Ozbiljnije poene Džordan je upisao u drugoj i trećoj vožnji, završivši ih kao peti i šesti. Tri top 10 plasmana i značajni bodovi u svim trkama uzdigli su BTCC šampiona iz 2013. na četvrtu poziciju u generalnom, u kom je 43 poena iza Turkingtona.
“Popeli smo se na četvrto mesto u generalnom i to je veliki plus”, ocenio je Džordan. “Razume se, frustriran sam svojom greškom u trci 1, koštala me je četvrtog mesta. Ipak, uzvratili smo. Napravili smo određene promene na automobilu za drugu trku, to je napravilo razliku i pomoglo mi je da se u njoj probijem do pete pozicije. U poslednjoj trci osvojili smo visoko šesto mesto posle napornih bitaka s nekim od naših suparnika. U subotu smo videli da Kroft može da bude naporan i za automobile sa zadnjim pogonom kao i za one s prednjim, na to je verovatno uticala vrućina. Na Snetertonu ćemo pokušati da dalje smanjimo zaostatak.”
Direktor Vest Sarija, Dik Benets, pohvalio je ekipu i najavio pohod na sve BTCC naslove: “Cilj su nam uvek pobede, ali je moćan rezultat i to što smo sa Krofta otišli sa povećanom prednošću u proizvođačkom i timskom šampionatu. To dokazuje da su u ovako jakoj seriji naš “BMW 125i M sport” i cela ekipa sposobni da izvedu vrlo ozbiljan napad na titulu. Kroft je tradicionalno dobra staza za “BMW”, ali su ovog vikenda svi bili brzi i morali smo da se naradimo za poene, a svi se oni računaju na kraju sezone. Sva tri naša vozača ponovo su završila sve tri trke i to je priznanje kompletnom personalu i pouzdanosti automobila.”