Iako su u Volvou očekivali da će im odlazak na potpuno izmenjenu stazu u Marakešu pomoći utoliko što bar tu ne moraju da uče više od drugih, S60 se nije pokazao naročito konkurentnim.
Zabeležen je napredak u vremenima tokom vikenda, zaostatak od 2 sekunde na testu spušten je na kvalifikacionih 0,113 i to je pozitivan zaključak koji se može izvući u dosadašnjem toku četvrte WTCC runde.
“Zadovoljan sam napretkom postignutim za ovako kratko vreme. Potpuno je drugačija stvar kada se trudite da učinite auto brzim na uličnoj stazi. Potrudiću se da maksimalno iskoristim poziciju u drugom startnom redu u uvodnoj trci i nastavićemo da pokušavamo da unapređujemo automobil”, poručio je Bjerk, osmi u Q2, treći na inverznom startu.
Drugi vozač Volvoa Fredrik Ekblom zabeležio je 13. vreme u kvalifikacijama i otpao je već u Q1 rundi, a za prolaz su mu nedostajale 72 hiljaditinke.
“Izveli smo neke izmene u set-apu uoči kvalifikacija i one nisu dale željene rezultate. Razume se da sam nezadovoljan, ali sve je ovo deo napornog procesa učenja u Svetskom šampionatu. Poradićemo na set-apu za nedelju, mada sa 13. startnog mesta neće biti lako. Samo ću stegnuti zube i pokušati da napredujem što više budem mogao”, kazao je Ekblom.
Aleksandar Murdževski, šef sportskog odseka Polstara pohvalio je svoju trupu: “Još jedan egzemplaran trud ekipe i vozača tokom svakog koraka u Marakešu. Stekli smo vredne podatke koji će nam dobro poslužiti u stalnom razvoju automobila.”
Direktor Lada sporta Viktor Šapovalov ocenio je da su trke u Maroku kao odlazak u kazino: “Kad bacite kocku, svašta može da se desi. Staza neće dopustiti mnogo preticanja, ali će biti puno grešaka i mislim da će trke obilovati incidentima.”
Niki Katsburg ponovo je postigao najbolji kvalifikacioni rezultat za ruski tim, i to na stazi koju nipošto nije zavoleo: “Trke će biti lutrija. Staza mi se zaista ne dopada, iako sam veoma srećan što sam ponovo ušao u Q3. Ovde nema prave prilike da vozač napravi razliku, sve krivine su spore, nigde se ne vozi brzo, nigde na probi nisu vozačke veštine. Radili smo na pravom balansu automobila za trke, ali staza napreže automobile, pogotovu kočnice.”
Bilo je očekivano da će Mehdi Benani na domaćem terenu zakucati na Q3 vrata, ali je nešto krenulo sasvim naopako i Marokanac nije preskočio ni prvu fazu kvalfikacija.
“Sigurno je da smo dali sve od sebe i da smo maksimalno forsirali, pošto je ovo naša domaća trka”, rekao je vozač Sebastijan Leb rejsinga, pobednik uvodne trke u Mađarskoj. “Nešto nije bilo u redu, imali smo veliki problem sa podupravljanjem, još veći kada smo voziili na starim gumama. Kad imate dobar auto i dobar osećaj, rezultat će doći, ali kad osećaj nedostaje, ne verujete da možete da vozite na limitu. Zajednički smo odabrali set-ap i nije prvi put da se ovo dešava. Isprobaćemo sve da bismo videli šta možemo da poboljšamo u podešavanjima i kako da ih najbolje izvedemo.”