Svetski kup turing automobila je svoju treću rundu zakazao na verovatno najtežoj stazi na svetu – Nirburgring Nordšlajfeu.
Staza u Ajfelima duga 25,378 kilometara kombinovana je konfiguracija Severne petlje i Gran pri verzije Nirburgringa i liči na džinovski tobogan, sa beskrajnim usponima, ponorima i krivinama. Po jednim izvorima njih ima 64, a drugi broje mnogo više od sto!
Dosadašnje WTCC dve trke na “Zelenom paklu” po programu nove serije proširiće se na tri od po tri kruga, pa će ovaj ekstremni eksperiment i izazov za svakog vozača i svaki automobil biti još zanimljiviji.
“Ništa nije ni blizu kao Nirburgring Nordšlajfe, to je kao svaka druga staza puta 10, najlegendarnija koja postoji. Nju prati mit, svaki proizvođač želi da obori rekord ove staze,” smatra Tom Koronel, koji ove godine dolazi u Nemačku u “hondi sivik” belgijske ekipe Butsen Žinion. “Ja sam tu držao rekord sa putničkim modelom “dodž vajper”, mnogo puta sam vozio 24-satne trke, ali nikad nisam upoznao stazu do kraja jer nikad nije ista. Međutim, morate joj verovati. Kao trkaču, ona mi je potrebna da svake godine da bih bio zadovoljan sobom”.
U istom automobilu, ali sa ekipom Minih motorsport, Esteban Gerijeri se slaže da je veći izazov od nemačke staze ne postoji.
“Kad sam prvi put vozio na Nordšlajfeu, potrošio sam toliko energije i koncentracije da nisam mislio da ću posle prvog prvog brzog kruga moći da ispunim zahtev tima koji je tražio da ponovo izađem i vozim 10 sekundi brže. Pitao sam se kako je to moguće, jer sam bio iznuren. Zatim je sve krenulo lakše. To je veoma izazovna staza za um, sećam se da sam posle nekoliko skokova shvatio da sam prestao da dišem na 10 sekundi”, prisetio se Argentinac.
Za vozača Lukoil Leopard rejsinga Gordona Šedena Nordšlajfe je, kao i ostale staze u kalendaru, sasvim nepoznata.
“Bio sam tamo da provezem samo nekoliko krugova i sve mi je novo. Kroz slepe krivine sam preleteo i osetio se kao kod kuće, jer mi u Velikoj Britaniji imamo neke slične staze, ali naravno ništa u takvim razmerama. To je verovatno najveći izazov godine za svakog, jedna od staza koju ili volite ili mrzite, nema ničeg između. Mesto je sasvim ludo, biće to veliki vikend za Audi”, rekao je trostruki BTCC šampion.
Još jedan vozač “audija RS3 LMS” Frederik Ferviš zahvaljujući svojoj GT karijeri verovatno ima ponajviše iskustva na “Zelenom paklu”.
“Tako je neverovatna, veoma zabavna, i definitivno jedna od mojih omiljenih staza kad ne pada kiša. Kad je suvo, sunčano i nema nikakvog ulja ili nečeg sličnog na stazi, može mnogo da se uživa. Nikad ne možete dovoljno dobro da je upoznate i svaki put vam je nova. Izazovna je i najteža za pamćenje. Kad sam je prvi put vozio, prvi deo sam uvek nekako bolje znao od drugog. Potrebno je vreme da se nauče sve te slepe krivine”, ispričao je vozač Komtuju rejsinga.
U poretku vozača pred dolazak u Nemačku vodi Gabrijele Tarkvini, ispred Jana Erlahera i Ivana Milera, a moćni “hjundai i30 N” je ekipi BRC rejsing doneo vođstvo i u timskom poretku sa 200 bodova ispred Ivan Miler rejsinga koji je sakupio 146 poena.
Učesnici sa specijalnom pozivnicom ovog puta su DTM šampion Rene Rast u “audiju” i osvajač ETC kupa 2016. Kris Rihard u “hondi”.
Koronel, Rast i Ferviš voze dupli program, i WTCR sprintove, i 24-časovnu trku izdržljivosti.
Nirburgring je otvoren 1927. godine, kao namenska trkačka pista, koja se sastojala od Severne i Južne petlje, u ukupnoj dužini od 28.265 metara. Od 1931. Velika nagrada Nemačke redovno je održavana samo na Nordšlajfeu od 22,8 km i ta je praksa zadržana sve do skoro fatalnog udesa Nikija Laude 1976. Južna petlja je porušena i na njenom mestu je 1984. podignuta Gran pri staza, koja u kombinaciji sa Severnom petljom daje konfiguraciju za 24 sata Nirburgringa i WTCR. Od 2015. do 2017, na ovoj pisti vožene su i trke Svetskog turing šampionata, uvek kao pratnja 24 časa Nirburgringa. Tu su u prethodne dve sezone startovali i ETCC vozači, zajedno s WTCC kolegama, ali u odvojenim startnim rešetkama.
Posle ogromnih problema i brojnih eksplozija pneumatika u prethodnim WTCC sezonama, Jokohama je ove godine za WTCR pripremila posebnu mešavinu guma, koja treba da je dorasla velikim naprezanjima. Celosezonski vozači imaju pravo na 24 gume za ovaj vikend.
WTCR satnica za Nordšlajfe uslovljena je trkom 24 sata Nirburgringa:
ČETVRTAK
11.30 – 12.10 Trening 1
12.30 – 13.10 Trening 2
15.30 – 16.10 Kvalifikacije 1
19.45 – 20.20 Trka 1
PETAK
17.35 – 18.15 Kvalifikacije 2
SUBOTA
11.00 – 11.35 Trka 2
12.20 – 12.55 Trka 3